części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » KTT040036 thermotec
Sprzęgło elektromagnetyczne kompresora klimatyzacji KTT040036 THERMOTEC
177.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
KTT040036
dostawca:
THERMOTEC
| Ograniczenia producenta | Denso |
| Ograniczenia producenta | 7SEU16C/17C |
| Liczba żeber | 6 |
| Ø koła pasowego [mm] | 115 |
| ID sprężarki | 7SEU16C |
| ID sprężarki | 7SEU17C |
| Liczba rowków | 6 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Sprzęgło elektromagnetyczne kompresora klimatyzacji KTT040036 THERMOTEC
Sprzęgło elektromagnetyczne kompresora klimatyzacji
Sprzęgło elektromagnetyczne kompresora klimatyzacji KTT040036 ma zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Sprzęgło elektromagnetyczne kompresora klimatyzacji KTT040036 producenta THERMOTEC
MERCEDES-BENZ
0002306511, 0002308011, 0002308111, 0002308511, 0002308811, 0002309011, 0012301411, 0012301711, 0012302811, 0012308111, 0022301911, 0022303411, 0022305011, 0022306511, 0022306611, 0022309011, A0002306511, A0002308011, A0002308111, A0002308511, A0002308811, A0002309011, A0012301411, A0012301711, A0012302811, A0012308111, A0022301911, A0022303411, A0022305011, A0022306511, A0022306611, A0022309011
numery OEM:
| MERCEDES-BENZ | 0002306511 | |
| MERCEDES-BENZ | 0002308011 | |
| MERCEDES-BENZ | 0002308111 | |
| MERCEDES-BENZ | 0002308511 | |
| MERCEDES-BENZ | 0002308811 | |
| MERCEDES-BENZ | 0002309011 | |
| MERCEDES-BENZ | 0012301411 | |
| MERCEDES-BENZ | 0012301711 | |
| MERCEDES-BENZ | 0012302811 | |
| MERCEDES-BENZ | 0012308111 | |
| MERCEDES-BENZ | 0022301911 | |
| MERCEDES-BENZ | 0022303411 | |
| MERCEDES-BENZ | 0022305011 | |
| MERCEDES-BENZ | 0022306511 | |
| MERCEDES-BENZ | 0022306611 | |
| MERCEDES-BENZ | 0022309011 | |
| MERCEDES-BENZ | A0002306511 | |
| MERCEDES-BENZ | A0002308011 | |
| MERCEDES-BENZ | A0002308111 | |
| MERCEDES-BENZ | A0002308511 | |
| MERCEDES-BENZ | A0002308811 | |
| MERCEDES-BENZ | A0002309011 | |
| MERCEDES-BENZ | A0012301411 | |
| MERCEDES-BENZ | A0012301711 | |
| MERCEDES-BENZ | A0012302811 | |
| MERCEDES-BENZ | A0012308111 | |
| MERCEDES-BENZ | A0022301911 | |
| MERCEDES-BENZ | A0022303411 | |
| MERCEDES-BENZ | A0022305011 | |
| MERCEDES-BENZ | A0022306511 | |
| MERCEDES-BENZ | A0022306611 | |
| MERCEDES-BENZ | A0022309011 |
zamienniki:
92-0001
brak
KAGER
8FK 351 316-291
brak
HELLA
447190-3390
brak
DENSO
447190-8340
brak
DENSO
92-0574
brak
KAGER
V30-15-0016
brak
VEMO
V30-15-0048
brak
VEMO
V30-15-0061
brak
VEMO
V30-19-0001
brak
VEMO
V30-19-0002
brak
VEMO
447170-9780
brak
DENSO
447180-9910
brak
DENSO
447180-4150
brak
DENSO
447180-4750
brak
DENSO
447180-5650
brak
DENSO
447190-8330
brak
DENSO
447220-9150
brak
DENSO
447220-9330
brak
DENSO
447260-2650
brak
DENSO
447260-3250
brak
DENSO
V30-15-1048
brak
VEMO
V30-15-1066
brak
VEMO
3000K389
brak
VAN WEZEL
3000K432
brak
VAN WEZEL
3000K433
brak
VAN WEZEL
3000K438
brak
VAN WEZEL
Zastosowanie Sprzęgło elektromagnetyczne kompresora klimatyzacji KTT040036 THERMOTEC w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.