Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ wydechowy » tłumik » 21884 walker

Tłumik 21884 WALKER

21884 Tłumik WALKER
walker 21884
Tłumik 21884
21884
walker 21884 Tłumik
Tłumik 21884 walker
Tłumik 21884 walker
Tłumik 21884 walker
228.01 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Piątek:10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Piątek: 10 szt.
 
    Ocena:
5/5 (6 ocen)
numer części:

21884

dostawca:

WALKER

Długość [mm] 680
Ciężar [kg] 8,000
Litera rozpoznawcza 52
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca bez przesłony rury końcowej
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca bez części do montażu
Gwarancja 3 lata gwarancji
napełniony 
nr EAN 3277490218841

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Tłumik 21884 WALKER

Tłumik układu wydechowego tył pasuje do: PEUGEOT 206, 206+ 1.4D/1.9D 09.98-06.13

Tłumik 21884 ma zastosowanie do modeli samochodów

PEUGEOT

206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807

Numery OE Tłumik 21884 producenta WALKER

PEUGEOT

1726NY, 1726TL, 1726TN, 1726Y2, 173022, 173023, 1730HJ, E12812A

numery OEM:
PEUGEOT      1726NY
PEUGEOT      1726TL
PEUGEOT      1726TN
PEUGEOT      1726Y2
PEUGEOT      173022
PEUGEOT      173023
PEUGEOT      1730HJ
PEUGEOT      E12812A

Zastosowanie Tłumik 21884 WALKER w samochodach:

Opinie Klientów o Tłumik 21884 WALKER:

Tomasz, zgierz
2021-02-01
 5/5
Jakość świetna
Stanisław, Marciszów
2025-10-06
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Stanisław, Marciszów
2025-10-06
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Robert, Legnica
2022-10-06
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Tomasz, zgierz
2021-02-01
 5/5
Jakość świetna
Adam, Wilcza
2020-05-26
 5/5
Wahałem się przed zakupem 22693 producenta to ale wszystko jest w porządku

Tłumik wydechowy


Tłumik to w zasadzie grupa kilku pokrewnych elementów wchodzących w skład układu wydechowego pojazdu. Jego głównym celem jest prawidłowe (zgodne z obowiązującymi normami) przetwarzanie spalin wydobywających się z silnika oraz redukowanie generowanego przy tym hałasu.

Producenci stosują różne rozwiązania. Liczba tłumików dobierana jest tak, aby zapewnić optymalną równowagę pomiędzy efektywnością pracy a kosztami produkcji i późniejszej eksploatacji.

Zwykle w układzie wydechowym stosuje się dwa albo trzy tłumiki wylotowe. Zazwyczaj są to tłumik przedni, środkowy i końcowy. Prócz tego w układzie występują: kolektor wylotowy, katalizator, rura wydechowa końcowa i inne.

Główną bolączką tych elementów jest zużycie wskutek postępującej korozji. Tłumik umiejscowiony jest pod podwoziem na zewnątrz pojazdu, w związku z tym, narażony jest na bardzo niekorzystne czynniki, takie jak stałe zawilgocenie, brud, sól (w warunkach zimowych) itp. Nie bez znaczenia są też uszkodzenia mechaniczne powstałe w kontakcie z podłożem.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.