Konstrukcja świec żarowych | zdolny do nagrzewania wtórnego |
Konstrukcja świec żarowych | Świeca żarowa ołówkowa |
Napięcie [V] | 11 |
Technika połączeń | M4 / 2 Nm |
Długość [mm] | 67 |
Głębokość zabudowy [mm] | 21 |
Wymiar gwintu | M12x1,25 |
Rozmiar klucza | 12 mm |
Natężenie prądu [A] | 14 |
Zbieżność stożka | 63 |
Moment dokręcenia od [Nm] | 15 |
Moment dokręcenia do [Nm] | 25 |
Moment gnący [Nm] | 45 |
nr EAN | 4014427024538 |
Dodatkowe informacje o produkcie Świeca żarowa GN927 BERU
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
MASSIF Station Wagon, MASSIF, MASSIF Single Cab, DAILY III, DAILY IV, DAILY V, DAILY VI
6075812, 6163811, 7088988, 89FF6M090AA, 89FF6M091AA, 93FF6M090AA
7701040208, 7701414081, 7701414083, 7701414089
59621W, 9004100280, 9153891099, 9607038880, 96076258
5962T7, 96009783
71735460, 7777837, 98498630
4403145, 9111145
98459883, 98498630
CITROËN | 5962 1W | |
CITROËN | 90 041 002 80 | |
CITROËN | 91 538 910 99 | |
CITROËN | 96 070 388 80 | |
CITROËN | 96 076 258 | |
FIAT | 71735460 | |
FIAT | 7777837 | |
FIAT | 98498630 | |
FORD | 6 075 812 | |
FORD | 6 163 811 | |
FORD | 7 088 988 | |
FORD | 89 FF 6M090 AA | |
FORD | 89 FF 6M091 AA | |
FORD | 93 FF 6M090 AA | |
IVECO | 98459883 | |
IVECO | 98498630 | |
LANCIA | 7777837 | |
OPEL | 44 03 145 | |
OPEL | 91 111 45 | |
PEUGEOT | 5962 T7 | |
PEUGEOT | 96 009 783 | |
RENAULT | 77 01 040 208 | |
RENAULT | 77 01 414 081 | |
RENAULT | 77 01 414 083 | |
RENAULT | 77 01 414 089 | |
VAUXHALL | 9111145 | |
GLAS | B 27 SR | |
GLAS | B 42 SR |
Zastosowanie Świeca żarowa GN927 BERU w samochodach:
Opinie Klientów o Świeca żarowa GN927 BERU:
Świece żarowe stosowane są w celu wstępnego podgrzania mieszanki paliwowo-powietrznej w silnikach z zapłonem samoczynnym, potocznie zwanych dieslami. Aby zapłon mieszanki w zimnym silniku diesla mógł nastąpić musi ona być podgrzana. Do tego właśnie używana jest świeca żarowa. W odróżnieniu od jej "benzynowej siostry" nie jest używana przez cały czas pracy silnika, tylko podczas jego rozgrzewania i jest wyłączana przez przekaźnik świecy żarowej, co zabezpiecza ją przez przegrzaniem i zniszczeniem. Stosowane są śiewce żarowe metalowe i cermiczne. Świece ceramiczne mają dłuższą żywotność i lepiej pzrekazują ciepło do mieszanki.
Beru AG to niemiecka firma produkująca części zamienne do samochodów, z siedzibą w Ludwigsburgu. Firma została założona w 1916 roku i jest jednym z wiodących producentów części zamiennych na świecie. Beru specjalizuje się w produkcji czujników, świec zapłonowych i innych elementów elektronicznych, które są używane w samochodach osobowych i ciężarowych.
W ciągu ostatnich kilku dziesięcioleci firma rozszerzyła swoją działalność na rynki w Europie, Azji i Ameryce Północnej. Beru jest znana z dostarczania produktów o wysokiej jakości i innowacyjności, co pozwala im utrzymywać pozycję lidera w branży.