koło pasowe do MINI MINI (R56)
wybierz typ samochodu MINI MINI (R56):
COOPER115 KM2006.09-2013.11COOPER120 KM2006.10-2012.02COOPER122 KM2009.09-2013.11COOPER D109 KM2006.11-2010.09COOPER D112 KM2010.06-2013.11COOPER D112 KM2011.02-2013.11COOPER S174 KM2006.10-2010.02COOPER S184 KM2010.03-2013.11COOPER S163 KM2010.03-2013.11COOPER S JOHN COOPER WORKS192 KM2006.11-2010.02COOPER S JOHN COOPER WORKS200 KM2012.01-2013.11COOPER SD136 KM2011.02-2013.11COOPER SD143 KM2011.02-2013.11JOHN COOPER WORKS211 KM2007.11-2013.11JOHN COOPER WORKS GP218 KM2012.09-2013.11ONE95 KM2006.11-2010.03ONE98 KM2010.03-2013.11ONE75 KM2010.03-2013.11ONE75 KM2009.03-2010.03ONE D90 KM2009.06-2010.07ONE D90 KM2010.07-2013.11
pokazuj niedostępne
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 161,6 |
| Ilość żeber | 5 |
| Masa [g] | 2397 |
| Średnica zewnętrzna 2 [mm] | 152,5 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30,3 |
| Szerokość 1 [mm] | 34 |
| Szerokość 2 [mm] | 26,7 |
| nr EAN | 8033989015545 |
| Długość opakowania [cm] | 17,5 |
| Szerokość opakowania [cm] | 17,5 |
| Wysokość opakowania [cm] | 6,5 |
| Ciężar [kg] | 1,6 |
| Ilość żeber | 6 |
| dodatkowo potrzebne artykuły patrz lista dodatków | |
| nr EAN | 4010858573751 |
| Opcja wyposażenia | For 1x 6PK |
| Szerokość [mm] | 35 |
| Ilość żeber | 5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 161 |
| Liczba rowków | 6 |
| nr EAN | 5027049465299 |
| Opcja wyposażenia | For 1x 6PK |
| Szerokość [mm] | 33 |
| Ilość żeber | 5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 158 |
| Liczba rowków | 6 |
| nr EAN | 5027049465299 |
| Grubość [mm] | 34,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 154,0 |
| Ciężar [kg] | 2,140 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| nr EAN | 4027816293330 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| Liczba rowków | 6 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 158 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30 |
| Szerokość [mm] | 33 |
| nr EAN | 5414465419560 |
| Ilość żeber | 6 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 152,8 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 36,7 |
| nr EAN | 8435398500665 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 153,00 |
| Szerokość [mm] | 34,00 |
| Liczba rowków | 6 |
| Drgania | z tłumikiem drgań skrętnych |
| nr EAN | 4005108544865 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 153,00 |
| Szerokość [mm] | 35,00 |
| Liczba rowków | 6 |
| Drgania | z tłumikiem drgań skrętnych |
| nr EAN | 4005108977977 |
| Grubość [mm] | 34,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 154,0 |
| Ciężar [kg] | 2,140 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| nr EAN | 5901619521717 |
| Ciężar netto [g] | 2335 |
| nr EAN | 5902048019301 |
| Ciężar netto [g] | 2000 |
| nr EAN | 5902048029539 |
| Ciężar netto [g] | 1325 |
| nr EAN | 5902048010513 |
| Ciężar netto [g] | 3500 |
| nr EAN | 5902048012920 |
| Szerokość [mm] | 34 |
| Parametr | 6PK |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30 |
| Ilość żeber | 5 |
| Ø koła pasowego [mm] | 152,9 |
| nr EAN | 4031185265652 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 161,6 |
| Ilość żeber | 5 |
| Masa [g] | 2397 |
| Średnica zewnętrzna 2 [mm] | 152,5 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30,3 |
| Szerokość 1 [mm] | 34 |
| Szerokość 2 [mm] | 26,7 |
| nr EAN | 8033989015545 |
| Grubość [mm] | 34,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 154,0 |
| Ciężar [kg] | 2,140 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| nr EAN | 4044688293336 |
| Drgania | z tłumikiem drgań skrętnych |
| Koła pasowe | Koło pasowe paska wieloklinowego |
| Materiał | Guma / metal |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | wysprzęglony |
| średnica zewnętrzna [mm] | 162 |
| Liczba rowków | 6 |
| Wysokość [mm] | 34,85 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| Ø koła pasowego [mm] | 152,9 |
| Ciężar [kg] | 2,64 |
| nr EAN | 4046001364563 |
Wyświetlanie od 1 do 19 (z 19 pozycji)
Stron: 1
koło pasowe do popularnych marek samochodów
koło pasowe
Koło pasowe do napędu paska wieloklinowego
Koło pasowe osadzone jest na wale korbowym silnika spalinowego. Koło pasowe służy do przekazywania ruchu obrotowego z wału korbowego na pasek wieloklinowy, który napędza pozostałe podzespoły silnika niezbędne do utrzymania jego pracy. Są to zazwyczaj alternator, pompa wspomagania układu kierowniczego lub sprężarka klimatyzacji.Powierzchnia koła pasowego nie jest gładka, a przypomina powierzchnią strukturę paska wielorowkowego. Ilość rowków na kole pasowym oraz na pasku wieloklinowym musi być zgodna. Koło pasowe nie stanowi jednolitego elementu a składa się z dwóch części wulkanizowanych gumą. Zadaniem gumy łączącej oba elementy koła pasowego jest tłumienie drgań powstających na wale korbowym silnika. Dzięki temu elementy które są napędzane paskiem wieloklinowym nie ulegają przedwczesnemu zużyciu.
Należy regularnie sprawdzać stan koła pasowego gdy rozwulkanizowane nie połączenia gumowego może doprowadzić do gwałtownej utraty napędu alternatora lub innych napędzanych podzespołów.