
| Napięcie [V] | 12 |
| Ilość podłączonych styków | 7 |
| nr EAN | 5012759458365 |

| Napięcie [V] | 12 |
| Ilość podłączonych styków | 7 |
| nr EAN | 5012759511473 |

| Napięcie [V] | 12 |
| Ilość podłączonych styków | 7 |
| nr EAN | 5012759511466 |

| Ciężar [kg] | 0,898 |
| Ilość połączeń | 3 |
| nr EAN | 8053379091010 |

| Ilość połączeń | 7 |
| nr EAN | 8053379093489 |

| Ilość połączeń | 7 |
| nr EAN | 8053379093618 |

| Ciężar [kg] | 0,898 |
| Ilość połączeń | 3 |
| nr EAN | 8053379091027 |

| Ilość otworów | 2 |
| Ilość połączeń | 7 |
| nr EAN | 8053379093496 |

| Ilość połączeń | 7 |
| nr EAN | 8053379093625 |

| Ilość połączeń | 7 |
| nr EAN | 8053379093977 |

| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze zintegrowanym urządzeniem włączającym |
| Gwarancja | 5 lata gwarancji |
| nr EAN | 4044079388160 |

| nr EAN | 8001063972398 |

| nr EAN | 8001063683515 |

| nr EAN | 8001063950600 |

| nr EAN | 8001063834009 |

| Napięcie [V] | 12 |
| Cewka zapłonowa | Dwuiskrowa cewka zapłonowa |
| nr EAN | 5902659725158 |

| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 4 |
| Ilość biegunów | 7 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia SAE |
| nr EAN | 5902659785558 |

| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia M4 |
| Kolor | czarny |
| Wymagana ilość | 1 |
| Ilość biegunów | 3 |
| nr EAN | 4040074159019 |

| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 4 |
| Ilość biegunów | 7 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia SAE |
| nr EAN | 4010326490764 |

| Opcja wyposażenia | COIL ON PLUG |
| Ciężar netto [g] | 1325 |
| nr EAN | 5902048025074 |

| Ilość sprzedażna | 1 |
| Numer dostawcy | 70E9052-OYO |
| Kod GTU | nie dotyczy |
| EAN | 5904270227554 |
| Złącze SAE | |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ilość biegunów | 7 |

| Ilość sprzedażna | 1 |
| Numer dostawcy | 70E9059-OYO |
| Kod GTU | nie dotyczy |
| EAN | 5904270227622 |
| Ilość połączeń | 3 |

| Ilość sprzedażna | 1 |
| Numer dostawcy | 70E9051-OYO |
| Kod GTU | nie dotyczy |
| EAN | 5904270227547 |
| Złącze SAE | |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ilość biegunów | 7 |

| Napięcie [V] | 12 |
| Ciężar [kg] | 1,62 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Cewka zapłonowa | łącznie ze złączem do świecy |
Mają za zadanie regulować kąt wyprzedzenia zapłonu i natężenie prądu w układach zapłonowych z czujnikiem indukcyjnym lub czujnikiem halla. Dzięki nim następuje precyzyjny rodział napięcia na poszczególne cylindry silnika z zapłonem iskrowym. Właściwy moment podania iskry w silniku benzynowym jest istotny z uwagi na spalanie paliwa i moc osiąganą podczas tego procesu. Moduły zapłonowe zastąpiły inny sposób rodziału napięcie w układzie zapłonowym oparty na kopułkowym rozdzielaczu zapłonu.

Tarcze i klocki hamulcowe QUARO
10-04-2026

Większa oferta Hortum
16-03-2026

Rozrządy łańcuchowe IWIS
06-03-2026

Tarcze i klocki hamulcowe EBC BRAKES
25-02-2026

Poszerzenie ofery OYODO
13-02-2026

Zestawy naprawcze przekładni kierowniczych
29-09-2025