Pompa wodna 7.07152.04.0 PIERBURG
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
7.07152.04.0
PIERBURG
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna 7.07152.04.0 PIERBURG
| AUDI | 06A 121 026 BF | |
| AUDI | 06F 121 026 CC | |
| AUDI | 06H 121 026 AG | |
| AUDI | 06H 121 026 B | |
| AUDI | 06H 121 026 BE | |
| AUDI | 06H 121 026 CH | |
| AUDI | 06H 121 026 CP | |
| AUDI | 06H 121 026 DE | |
| AUDI | 06H 121 026 N | |
| AUDI | 06J 121 026 F | |
| SEAT | 06A 121 026 BF | |
| SEAT | 06F 121 026 CC | |
| SEAT | 06H 121 026 AG | |
| SEAT | 06H 121 026 B | |
| SEAT | 06H 121 026 BE | |
| SEAT | 06H 121 026 CH | |
| SEAT | 06H 121 026 CP | |
| SEAT | 06H 121 026 DE | |
| SEAT | 06H 121 026 N | |
| SEAT | 06J 121 026 F | |
| SKODA | 06A 121 026 BF | |
| SKODA | 06F 121 026 CC | |
| SKODA | 06H 121 026 AG | |
| SKODA | 06H 121 026 B | |
| SKODA | 06H 121 026 BE | |
| SKODA | 06H 121 026 CH | |
| SKODA | 06H 121 026 CP | |
| SKODA | 06H 121 026 DE | |
| SKODA | 06H 121 026 N | |
| SKODA | 06J 121 026 F | |
| VOLKSWAGEN | 06A 121 026 BF | |
| VOLKSWAGEN | 06F 121 026 CC | |
| VOLKSWAGEN | 06H 121 026 AG | |
| VOLKSWAGEN | 06H 121 026 B | |
| VOLKSWAGEN | 06H 121 026 BE | |
| VOLKSWAGEN | 06H 121 026 CH | |
| VOLKSWAGEN | 06H 121 026 CP | |
| VOLKSWAGEN | 06H 121 026 DE | |
| VOLKSWAGEN | 06H 121 026 N | |
| VOLKSWAGEN | 06J 121 026 F |
Zastosowanie Pompa wodna 7.07152.04.0 PIERBURG w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna 7.07152.04.0 PIERBURG:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.