Filtr oleju FO-013S JAPANPARTS
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
FO-013S
JAPANPARTS
| Rodzaj filtra | Filtr przykręcany |
| Długość [mm] | 104 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 75 |
| Średnica zabudowy [mm] | 70 |
| Gwint wewnętrzny [mm] | 13/ 16X16 |
| nr EAN | 8033001449549 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Filtr oleju FO-013S JAPANPARTS
Filtr oleju FO-013S ma zastosowanie do modeli samochodów
CHEVROLET
IMPALA, ALERO, TAHOE, TRAILBLAZER, CORVETTE, MATIZ, LACETTI
CADILLAC
ESCALADE, CTS, XLR, SRX, STS, DEVILLE, BLS
HUMMER
HUMMER H2, HUMMER H2 SUT, HUMMER H3, HUMMER H3T, H1 samochód terenowy zamknięty, H2 Crew Cab Pickup, H2 samochód terenowy zamknięty
Numery OE Filtr oleju FO-013S producenta JAPANPARTS
CADILLAC
89017342
HUMMER
19210285, 89017342
| CADILLAC | 89017342 | |
| HUMMER | 19210285 | |
| HUMMER | 89017342 |
Zastosowanie Filtr oleju FO-013S JAPANPARTS w samochodach:
Opinie Klientów o Filtr oleju FO-013S JAPANPARTS:
Zadaniem filtra oleju jest oczyszczanie oleju silnikowego z wszelkich zanieczyszczeń które powstają podczas pracy silnika czyli nagaru, drobnych opiłek, wtrąceń zewnętrznych o wielkości do 1/50 milimetra. Olej silnikowy podlega cyrkulacji w silniku wymuszonej przez pompę oleju. W trakcie tej cyrkulacji przepływa przez filtr oleju gdzie jest oczyszczony z wszelkich zanieczyszczeń.
Filtr oleju przybiera zazwyczaj postać metalowej puszki jest wypełniony czynnikiem filtrującym w postaci bibuły ułożonej w harmonijkę celem zwiększenia powierzchni filtrującej. Wewnątrz filtra znajduje się zawór bocznikujący znany także pod nazwą zaworem nadciśnienia. Zawór bocznikujący otwiera się kiedy olej jest zbyt gęsty albo zbyt brudny aby przejść przez sito filtrujące. Bez niego byłoby ryzyko zatarcia silnika.
Dla filtrów ułożonych poziomo stosowany jest także zawór przeciwzwrotny który ma za zadanie uniemożliwić spływanie oleju silnikowego z całego silnika do miski olejowej przy wyłączonym silniku. Dzięki temu tuż po włączeniu silnika część oleju może już smarować cały układ. Stosuje się także tak zwane wkłady filtra oleju. Wkład ma postać zwiniętej bibuły w formie harmonijkii jest umieszczany jest w puszce filtra oleju.