Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ wydechowy » tłumik » 19476 walker

Tłumik 19476 WALKER

19476 Tłumik WALKER
walker 19476
Tłumik 19476
19476
walker 19476 Tłumik
Tłumik 19476 walker
Tłumik 19476 walker
Tłumik 19476 walker
Tłumik 19476 walker
Tłumik 19476 walker
Tłumik 19476 walker
Tłumik 19476 walker

odbiór osobisty: ?
Włochy - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
5/5 (4 oceny)
numer części:

19476

producent:

WALKER

Długość [mm] 890
Ciężar [kg] 7,270
Litera rozpoznawcza 52
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca bez części do montażu
Gwarancja 3 lata gwarancji
napełniony 
nr EAN 3277490194763

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Tłumik 19476 WALKER

TŁUMIK WALKER 19476 HONDA CIVIC CRX ESI 1.6 92KW 9/92-
numery OEM:
HONDA      18030SR2J40
HONDA      18307SR2J42
zamienniki:
220462
brak
Klarius Group
HA249H
brak
Klarius Group

Zastosowanie Tłumik 19476 WALKER w samochodach:

Opinie Klientów o Tłumik 19476 WALKER:

Tomasz, zgierz
2021-02-01
 5/5
Jakość świetna
Tomasz, zgierz
2021-02-01
 5/5
Jakość świetna
Adam, Wilcza
2020-05-26
 5/5
Wahałem się przed zakupem 22693 producenta to ale wszystko jest w porządku
Robert, Legnica
2022-10-06
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

Tłumik wydechowy


Tłumik to w zasadzie grupa kilku pokrewnych elementów wchodzących w skład układu wydechowego pojazdu. Jego głównym celem jest prawidłowe (zgodne z obowiązującymi normami) przetwarzanie spalin wydobywających się z silnika oraz redukowanie generowanego przy tym hałasu.

Producenci stosują różne rozwiązania. Liczba tłumików dobierana jest tak, aby zapewnić optymalną równowagę pomiędzy efektywnością pracy a kosztami produkcji i późniejszej eksploatacji.

Zwykle w układzie wydechowym stosuje się dwa albo trzy tłumiki wylotowe. Zazwyczaj są to tłumik przedni, środkowy i końcowy. Prócz tego w układzie występują: kolektor wylotowy, katalizator, rura wydechowa końcowa i inne.

Główną bolączką tych elementów jest zużycie wskutek postępującej korozji. Tłumik umiejscowiony jest pod podwoziem na zewnątrz pojazdu, w związku z tym, narażony jest na bardzo niekorzystne czynniki, takie jak stałe zawilgocenie, brud, sól (w warunkach zimowych) itp. Nie bez znaczenia są też uszkodzenia mechaniczne powstałe w kontakcie z podłożem.