Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ wydechowy » tłumik Seat IBIZA IV (6J5, 6P1) 1.0 TSI (2015.05-2017.06) 95km » 21785 walker
wybrany samochód: 
Seat Ibiza Iv (6j5, 6p1) 1.0 Tsi (2015.05-2017.06) 95km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Tłumik 21785 WALKER

21785 Tłumik WALKER
walker 21785
Tłumik 21785
21785
walker 21785 Tłumik
Tłumik 21785 walker
Tłumik 21785 walker
Tłumik 21785 walker

odbiór osobisty: ?
Włochy - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
5/5 (4 oceny)
numer części:

21785

producent:

WALKER

Status produktu: Normalny
Długość [mm]990
Ciężar [kg]9,620
Litera rozpoznawcza52
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającabez części do montażu
Gwarancja3 lata gwarancji
napełniony
nr EAN3277490217851

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Tłumik 21785 WALKER

Tłumik układu wydechowego tył (Dedykowany, dł.: 990mm) pasuje do: VOLVO S40 I, V40 1.9/2.0 05.97-06.04
numery OEM:
VOLVO      30613770
VOLVO      30850570
zamienniki:
VO329W
brak
Klarius Group
34.808.84
brak
EBERSPÄCHER

Zastosowanie Tłumik 21785 WALKER w samochodach:

Opinie Klientów o Tłumik 21785 WALKER:

Adam, Wilcza
2020-05-26
 5/5
Wahałem się przed zakupem 22693 producenta to ale wszystko jest w porządku
Tomasz, zgierz
2021-02-01
 5/5
Jakość świetna
Robert, Legnica
2022-10-06
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Tomasz, zgierz
2021-02-01
 5/5
Jakość świetna

Tłumik wydechowy


Tłumik to w zasadzie grupa kilku pokrewnych elementów wchodzących w skład układu wydechowego pojazdu. Jego głównym celem jest prawidłowe (zgodne z obowiązującymi normami) przetwarzanie spalin wydobywających się z silnika oraz redukowanie generowanego przy tym hałasu.

Producenci stosują różne rozwiązania. Liczba tłumików dobierana jest tak, aby zapewnić optymalną równowagę pomiędzy efektywnością pracy a kosztami produkcji i późniejszej eksploatacji.

Zwykle w układzie wydechowym stosuje się dwa albo trzy tłumiki wylotowe. Zazwyczaj są to tłumik przedni, środkowy i końcowy. Prócz tego w układzie występują: kolektor wylotowy, katalizator, rura wydechowa końcowa i inne.

Główną bolączką tych elementów jest zużycie wskutek postępującej korozji. Tłumik umiejscowiony jest pod podwoziem na zewnątrz pojazdu, w związku z tym, narażony jest na bardzo niekorzystne czynniki, takie jak stałe zawilgocenie, brud, sól (w warunkach zimowych) itp. Nie bez znaczenia są też uszkodzenia mechaniczne powstałe w kontakcie z podłożem.