Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ wydechowy » tłumik » 22635 walker

Tłumik 22635 WALKER

22635 Tłumik WALKER
walker 22635
Tłumik 22635
22635
walker 22635 Tłumik
Tłumik 22635 walker
Tłumik 22635 walker
Tłumik 22635 walker
Tłumik 22635 walker
Tłumik 22635 walker
Tłumik 22635 walker
Tłumik 22635 walker

odbiór osobisty: ?
Włochy - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
5/5 (4 oceny)
numer części:

22635

producent:

WALKER

Długość [mm] 950
Ciężar [kg] 6,840
Litera rozpoznawcza 52
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca bez części do montażu
Gwarancja 3 lata gwarancji
napełniony 
nr EAN 3277490226358

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Tłumik 22635 WALKER

Tłumik układu wydechowego tył (Dedykowany, dł.: 950mm) pasuje do: CITROEN C2, C3 I 1.6 02.02-10.10
numery OEM:
CITROËN      1726RW
CITROËN      1726YK
CITROËN      173046
CITROËN      173047
zamienniki:

Zastosowanie Tłumik 22635 WALKER w samochodach:

Opinie Klientów o Tłumik 22635 WALKER:

Tomasz, zgierz
2021-02-01
 5/5
Jakość świetna
Robert, Legnica
2022-10-06
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Adam, Wilcza
2020-05-26
 5/5
Wahałem się przed zakupem 22693 producenta to ale wszystko jest w porządku
Tomasz, zgierz
2021-02-01
 5/5
Jakość świetna

Tłumik wydechowy


Tłumik to w zasadzie grupa kilku pokrewnych elementów wchodzących w skład układu wydechowego pojazdu. Jego głównym celem jest prawidłowe (zgodne z obowiązującymi normami) przetwarzanie spalin wydobywających się z silnika oraz redukowanie generowanego przy tym hałasu.

Producenci stosują różne rozwiązania. Liczba tłumików dobierana jest tak, aby zapewnić optymalną równowagę pomiędzy efektywnością pracy a kosztami produkcji i późniejszej eksploatacji.

Zwykle w układzie wydechowym stosuje się dwa albo trzy tłumiki wylotowe. Zazwyczaj są to tłumik przedni, środkowy i końcowy. Prócz tego w układzie występują: kolektor wylotowy, katalizator, rura wydechowa końcowa i inne.

Główną bolączką tych elementów jest zużycie wskutek postępującej korozji. Tłumik umiejscowiony jest pod podwoziem na zewnątrz pojazdu, w związku z tym, narażony jest na bardzo niekorzystne czynniki, takie jak stałe zawilgocenie, brud, sól (w warunkach zimowych) itp. Nie bez znaczenia są też uszkodzenia mechaniczne powstałe w kontakcie z podłożem.