części samochodowe » układ wydechowy » tłumik » 71404 walker
Tłumik 71404 WALKER
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (6 ocen)
numer części:
71404
dostawca:
WALKER
| Długość [mm] | 970 |
| Ciężar [kg] | 5,440 |
| Litera rozpoznawcza | 62 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez części do montażu |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| napełniony | |
| nr EAN | 3277490714046 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Tłumik 71404 WALKER
Tłumik układu wydechowego tył (Dedykowany, dł.: 970mm) pasuje do: FORD FOCUS I, FOCUS I/KOMBI 1.8/1.8LPG 02.99-03.05
numery OEM:
| FORD | 1061976 | |
| FORD | 1067746 | |
| FORD | 1121700 | |
| FORD | 1230592 | |
| FORD | 1308597 | |
| FORD | 1341339 | |
| FORD | 1459790 | |
| FORD | 98AB5K244ARB | |
| FORD | 98AB5K244JH | |
| FORD | 98AB5K244JJ | |
| FORD | 98AB5K244JK | |
| FORD | 98AB5K244JL | |
| FORD | AM98AB5K244J1L | |
| FORD | AM98AB5K244JL |
zamienniki:
644.4.001
brak
EBERSPÄCHER
Zastosowanie Tłumik 71404 WALKER w samochodach:
Opinie Klientów o Tłumik 71404 WALKER:
Robert, Legnica
2022-10-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tłumik 71342 259
Adam, Wilcza
2020-05-26
★
★
★
★
★
5/5
Wahałem się przed zakupem 22693 producenta to ale wszystko jest w porządku
opinia o tłumik 22693 259
Stanisław, Marciszów
2025-10-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tłumik 23211 259
Stanisław, Marciszów
2025-10-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tłumik 23210 259
Tłumik wydechowy
Tłumik to w zasadzie grupa kilku pokrewnych elementów wchodzących w skład układu wydechowego pojazdu. Jego głównym celem jest prawidłowe (zgodne z obowiązującymi normami) przetwarzanie spalin wydobywających się z silnika oraz redukowanie generowanego przy tym hałasu.
Producenci stosują różne rozwiązania. Liczba tłumików dobierana jest tak, aby zapewnić optymalną równowagę pomiędzy efektywnością pracy a kosztami produkcji i późniejszej eksploatacji.
Zwykle w układzie wydechowym stosuje się dwa albo trzy tłumiki wylotowe. Zazwyczaj są to tłumik przedni, środkowy i końcowy. Prócz tego w układzie występują: kolektor wylotowy, katalizator, rura wydechowa końcowa i inne.
Główną bolączką tych elementów jest zużycie wskutek postępującej korozji. Tłumik umiejscowiony jest pod podwoziem na zewnątrz pojazdu, w związku z tym, narażony jest na bardzo niekorzystne czynniki, takie jak stałe zawilgocenie, brud, sól (w warunkach zimowych) itp. Nie bez znaczenia są też uszkodzenia mechaniczne powstałe w kontakcie z podłożem.