Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe Saab » silnik Saab 9-3 Cabriolet (YS3D) » sterowanie silnikiem Saab 9-3 Cabriolet (YS3D) » koło pasowe Saab 9-3 Cabriolet (YS3D)

koło pasowe do SAAB 9-3 Cabriolet (YS3D)

wybierz typ samochodu SAAB 9-3 Cabriolet (YS3D):
Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
średnica zewnętrzna [mm] 167,2
Materiał Guma / metal
Ilość otworów 3
Ciężar [kg] 2,420
Ilość żeber 5
Parametr 6PK
nr EAN 4027816300977
średnica zewnętrzna [mm] 167,2
Materiał Guma / metal
Ilość otworów 3
Ciężar [kg] 2,690
Ilość żeber 5
Parametr 6PK
nr EAN 4027816336730
Ilość żeber 6
Średnica wewnętrzna [mm] 50
średnica zewnętrzna [mm] 160
nr EAN 8435398501976
średnica zewnętrzna [mm] 167,2
Materiał Guma / metal
Ilość otworów 3
Ciężar [kg] 2,420
Ilość żeber 5
Parametr 6PK
nr EAN 5907558528480
Parametr 6PK
średnica zewnętrzna [mm] 167
Grubość [mm] 37
Materiał Guma / metal
Ilość żeber 5
Ilość otworów 3
nr EAN 4031185371599
Ilość żeber 5
Masa [g] 2596
Średnica zewnętrzna 1 [mm] 166,7
Średnica wewnętrzna [mm] 12,7
Szerokość 1 [mm] 37,5
nr EAN 8033989013794
Ilość żeber 6
Masa [g] 2744
Średnica zewnętrzna 1 [mm] 167,5
Szerokość 1 [mm] 37,5
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca ze śrubą
nr EAN 3413521340529
średnica zewnętrzna [mm] 167,2
Materiał Guma / metal
Ilość otworów 3
Ciężar [kg] 2,420
Ilość żeber 5
Parametr 6PK
dla numeru OE 1 594 853
nr EAN 4044688300973
średnica zewnętrzna [mm] 167,2
Materiał Guma / metal
Ilość otworów 3
Ciężar [kg] 2,690
Ilość żeber 5
Parametr 6PK
dla numeru OE 1 351 731 S1
nr EAN 4044688647542
Wyświetlanie od 1 do 9 (z 9 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
koło pasowe

Koło pasowe do napędu paska wieloklinowego


koło pasowe wału korbowegoKoło pasowe osadzone jest na wale korbowym silnika spalinowego. Koło pasowe służy do przekazywania ruchu obrotowego z wału korbowego na pasek wieloklinowy, który napędza pozostałe podzespoły silnika niezbędne do utrzymania jego pracy. Są to zazwyczaj alternator, pompa wspomagania układu kierowniczego lub sprężarka klimatyzacji.

Powierzchnia koła pasowego nie jest gładka, a przypomina powierzchnią strukturę paska wielorowkowego.  Ilość rowków na kole pasowym oraz na pasku wieloklinowym musi być zgodna. Koło pasowe nie stanowi jednolitego elementu a składa się z dwóch części wulkanizowanych gumą. Zadaniem gumy łączącej oba elementy koła pasowego jest tłumienie drgań powstających na wale korbowym silnika. Dzięki temu elementy które są napędzane paskiem wieloklinowym nie ulegają przedwczesnemu zużyciu.

Należy regularnie sprawdzać stan koła pasowego gdy rozwulkanizowane nie połączenia gumowego może doprowadzić do gwałtownej utraty napędu alternatora lub innych napędzanych podzespołów.