Koło pasowe, wał korbowy, 10208 • ORIGINAL IMPERIUM • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » paski napędowe » koło pasowe Audi A6 C5 Avant (4B5, 4B6) 2.4 (1998.07-2005.01) 136km » 10208 original imperium

Koło pasowe, wał korbowy 10208 ORIGINAL IMPERIUM

197.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Piątek:5 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Piątek: 5 szt.
 
Średnia ocen:
5/5 (1 ocena)
numer części:

10208

Status produktu: Normalny
Masa [g]2822
Średnica zewnętrzna 1 [mm]168,4
Ilość żeber5
Średnica wewnętrzna [mm]31,15
Szerokość 1 [mm]36
Szerokość 2 [mm]28,2
nr EAN8033989015293

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Koło pasowe, wał korbowy 10208 ORIGINAL IMPERIUM

    Koło pasowe wału korbowego (liczba żeber: 6) pasuje do: ALFA ROMEO 145, 146, 147, 156, 159, BRERA, GIULIETTA, GT, MITO, SPIDER, FIAT BRAVA, BRAVO I, BRAVO II, CROMA, DOBLO, DOBLO CARGO 1.6-2.2 03.96-
    Producent Numer OE
    ALFA ROMEO46447843
    ALFA ROMEO46447845
    ALFA ROMEO46544612
    ALFA ROMEO46742883
    ALFA ROMEO46780491
    ALFA ROMEO55185403
    ALFA ROMEO55185409
    ALFA ROMEO55190424
    ALFA ROMEO55196301
    ALFA ROMEO60813915
    ALFA ROMEO60815661
    ALFA ROMEO60815890
    ALFA ROMEO60816824
    ALFA ROMEO60816960
    ALFA ROMEO71647797
    ALFA ROMEO71718498
    ALFA ROMEO71728498
    ALFA ROMEO71747797
    ALFA ROMEO73501275
    FIAT46447843
    FIAT46447845
    FIAT46544612
    FIAT46742883
    FIAT46780491
    FIAT55185403
    FIAT55185409
    FIAT55190424
    FIAT55196301
    FIAT60813915
    FIAT60815661
    FIAT60815890
    FIAT60816824
    FIAT60816960
    FIAT71647797
    FIAT71718498
    FIAT71728498
    FIAT71747797
    FIAT73501275
    LANCIA46447843
    LANCIA46447845
    LANCIA46544612
    LANCIA46742883
    LANCIA46780491
    LANCIA55185403
    LANCIA55185409
    LANCIA55190424
    LANCIA55196301
    LANCIA60813915
    LANCIA60815661
    LANCIA60815890
    LANCIA60816824
    LANCIA60816960
    LANCIA71647797
    LANCIA71718498
    LANCIA71728498
    LANCIA71747797
    LANCIA73501275
    OPEL0614352
    OPEL5614445
    OPEL614352
    OPEL93178669
    OPEL93183257
    SUZUKI1261019J50
    SUZUKI1261079J50
    SUZUKI1261079J51000
    NumerProducentCena
    QCD12QUINTONbrak
    70 92 7822SWAG Autoteile GmbHbrak
    80001032CORTECObrak
    515800RUVILLE/FAGbrak
    DP022HUTCHINSONbrak
    DP024HUTCHINSONbrak
    2156020SASICbrak

    Zastosowanie Koło pasowe, wał korbowy 10208 ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:

    Opinie Klientów o Koło pasowe, wał korbowy 10208 ORIGINAL IMPERIUM:

    Piotr, miejska górka
    2021-12-09
     5/5
    Część zgodna z zamówieniem. Polecam tego sprzedawcę.
    Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.

    Koło pasowe wału korbowego


    Zadaniem tego elementu jest przeniesienie siły napędowej z wału ma pasek wielorowkowy lub klinowy. Dzięki temu możliwa jest praca ważnych podzespołów silnika, takich jak układ wspomagania, klimatyzacji, ładowania, pompa wody i inne.

    Zmieniające się siły (przyspieszanie i spowalnianie), generują wibracje i naprężenia skrętne. Wał niejako zmienia się w oscylator harmoniczny. Nałożone siły obciążają wał korbowy i sąsiadujące elementy. Istnieje potrzeba stłumienia tych drgań. Zaniechanie tego doprowadziłoby do uszkodzenia, a nawet pęknięcia wału. Aby temu zapobiec, zdecydowano się na dodanie masy do wału korbowego.

    Jednym ze sposobów osiągnięcia tego celu jest zastosowanie koła pasowego z przeciwwagą.

    Jeśli pojawią się pierwsze oznaki usterki, mogą być one zapowiedzią poważniejszych uszkodzeń. Do objawów należą: nieprawidłowa praca rozrządu, wibracje silnika, niepoprawna praca na biegu jałowym, zaobserwowanie zużytych krawędzi paska, awaria pompy sterującej lub alternatora, słyszalny dźwięk przypominający pisk, poluzowanie połączenia wpustowego, nadmierny ruch napinacza paska wielorowkowego.

    W efekcie doprowadzić to może do tak katastrofalnych uszkodzeń, jak zniszczenie skrzyni biegów lub oderwanie fragmentu korby wału.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.