
| średnica zewnętrzna [mm] | 312 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 25 |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany wewnętrznie |
| Minimalna grubość [mm] | 23 |
| Wysokość [mm] | 34 |
| Wzór otworów/Ilość otworów | 05/10 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 100 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 65 |
| Ciężar [kg] | 8,0 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez piasty koła |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez sworznia mocującego koła |
| Powierzchnia | pokryty |
| Przetwarzanie | wysoko nawęglany |
| Długość opakowania [cm] | 35 |
| Szerokość opakowania [cm] | 33,5 |
| Wysokość opakowania [cm] | 10 |
| Techniczny numer informacyjny | 98200 0985 0 1 PRO+ |
| nr EAN | 4019722287213 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa, PRO+ 92098505 TEXTAR
Wentylowana wewnętrznie tarcza hamulcowa do osi, przeznaczona do zastosowań z układem tarczowym. Wykonana w technologii wysoko nawęglanej, co poprawia stabilność pracy termicznej podczas intensywnego hamowania. Powierzchnia pokryta ogranicza korozję w czasie magazynowania i eksploatacji. Montaż bez piasty koła oraz bez sworznia mocującego koła; zalecana kontrola stanu klocków i elementów prowadzących zacisk.
Wymiary robocze: średnica zewnętrzna 312 mm, grubość nominalna 25 mm, minimalna 23 mm, wysokość 34 mm. Rozstaw i otworowanie: 05/10, średnica rozstawu 100 mm, otwór centrujący 65 mm. Masa 8,0 kg. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu, aby potwierdzić kompatybilność z konkretną wersją auta.
Najważniejsze informacje:
– wentylacja wewnętrzna, wysoka zawartość węgla, powierzchnia pokryta
– 312×25 mm, min. 23 mm, wysokość 34 mm, otwór centrujący 65 mm
– otworowanie 05/10, rozstaw 100 mm; element bez piasty i bez sworznia
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
8L0615301, 8N0615301A, JZW615301G
8L0615301, 8N0615301A, JZW615301G
8L0615301, 8N0615301A, JZW615301G
8L0615301, 8N0615301A, JZW615301G
| AUDI | 8L0615301 | |
| AUDI | 8N0615301A | |
| AUDI | JZW615301G | |
| SEAT | 8L0615301 | |
| SEAT | 8N0615301A | |
| SEAT | JZW615301G | |
| SKODA | 8L0615301 | |
| SKODA | 8N0615301A | |
| SKODA | JZW615301G | |
| VOLKSWAGEN | 8L0615301 | |
| VOLKSWAGEN | 8N0615301A | |
| VOLKSWAGEN | JZW615301G |
Zastosowanie Tarcza hamulcowa, PRO+ 92098505 TEXTAR w samochodach:
Opinie Klientów o Tarcza hamulcowa, PRO+ 92098505 TEXTAR:
Tarcza hamulcowa to kluczowy element ciernego układu hamulcowego, powszechnie stosowanego w pojazdach osobowych i użytkowych. W połączeniu z klockami hamulcowymi odpowiada za skuteczne wytracanie prędkości poprzez wytwarzanie tarcia. Podczas hamowania klocki, wyposażone w okładzinę cierną, dociskane są z obu stron do obracającej się tarczy, co prowadzi do spowolnienia obrotów koła i w konsekwencji – zatrzymania pojazdu.
Właściwości techniczne i typy tarcz
Dla zapewnienia skutecznego i bezpiecznego działania układu hamulcowego, tarcze muszą cechować się wysoką odpornością na temperaturę, ścieranie oraz odkształcenia mechaniczne. Standardowa tarcza ma kształt płaskiego dysku, często z centralnym pierścieniem montażowym. Współczesne rozwiązania techniczne obejmują przede wszystkim tarcze wentylowane, w których dwa połączone dyski tworzą kanały chłodzące umożliwiające lepsze odprowadzanie ciepła. Dzięki temu ogranicza się ryzyko przegrzania podczas intensywnego hamowania.
W zależności od przeznaczenia, stosuje się także tarcze:
perforowane, zapewniające skuteczniejsze odprowadzanie gazów i pyłu oraz poprawiony kontakt z klockiem,
pełne (monolityczne) – prostsze konstrukcyjnie, jednak mniej odporne na przegrzewanie,
ceramiczne, wykorzystywane głównie w samochodach sportowych i klasy premium, ze względu na wyjątkową odporność cieplną i niską masę.
Materiałem najczęściej wykorzystywanym do produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo o podwyższonej odporności termicznej, które zapewnia stabilne właściwości cierne nawet przy wysokim obciążeniu.
Eksploatacja i wymiana
Tarcze hamulcowe, podobnie jak klocki, są elementami eksploatacyjnymi, narażonymi na zużycie. Zalecany okres ich wymiany mieści się zazwyczaj w zakresie 60–90 tys. km, jednak rzeczywisty przebieg może się różnić w zależności od stylu jazdy, masy pojazdu oraz warunków drogowych. Objawami zużycia mogą być drgania podczas hamowania, słabsza skuteczność układu lub nadmierne nagrzewanie się tarczy.
Oferta w sklepie E-autoparts.pl
W naszej ofercie znajduje się szeroki wybór tarcz hamulcowych przeznaczonych do wielu marek i modeli samochodów. Proponujemy produkty renomowanych producentów, takich jak ATE, Kamoka, Textar, Brembo, TRW, LPR, Hella oraz wielu innych. Każda z oferowanych tarcz spełnia obowiązujące normy techniczne i przechodzi rygorystyczną kontrolę jakości, co gwarantuje bezpieczeństwo oraz długotrwałą, bezawaryjną eksploatację.