
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Długość [mm] | 155,2 |
| Wysokość 1 [mm] | 55,0 |
| Wysokość 2 [mm] | 60,2 |
| Grubość [mm] | 17,0 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | ze stykiem zużycia |
| Ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś] | 1 |
| Długość złącza ostrzegawczego [mm] | 310 |
| Oznaczenie kontrolne | E9 90R-02A1062/3123 |
| nr EAN | 3322938142377 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1929 TRW
Komplet klocków hamulcowych z serii COTEC przeznaczony do zacisków z ograniczeniem producenta ATE. Elementy cierne zaprojektowano pod stabilną pracę w układzie hamulcowym, z zachowaniem zgodności z wymaganiami homologacyjnymi. Zastosowano czujnik zużycia okładzin, co ułatwia kontrolę stanu eksploatacyjnego bez demontażu.
Wymiary klocków: długość 155,2 mm, grubość 17,0 mm, wysokość 55,0/60,2 mm. W zestawie przewidziano 1 wskaźnik zużycia na oś oraz złącze ostrzegawcze o długości 310 mm. Oznaczenie kontrolne E9 90R-02A1062/3123 potwierdza zgodność z regulaminem ECE R90. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Najważniejsze informacje:
– ograniczenia producenta: ATE
– czujnik zużycia: ze stykiem zużycia, 1 wskaźnik na oś, przewód 310 mm
– wymiary: 155,2 × 55,0/60,2 × 17,0 mm; homologacja E9 90R-02A1062/3123
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
1610100580, 1610103580, 4254A6
| PEUGEOT | 16 101 005 80 | |
| PEUGEOT | 16 101 035 80 | |
| PEUGEOT | 4254 A6 |
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1929 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1929 TRW:
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.