Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1594 TRW
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Długość [mm] | 131,4 |
| Wysokość [mm] | 66,8 |
| Grubość [mm] | 19,5 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | ze stykiem zużycia |
| Ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś] | 4 |
| Długość złącza ostrzegawczego [mm] | 325 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| Oznaczenie kontrolne | E9 90R - 01107/969 |
| nr EAN | 3322937369966 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1594 TRW
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1594 TRW
Komplet klocków hamulcowych do osi, przeznaczony do zacisków z ograniczeniem producenta TRW. Zastosowano mieszankę cierną COTEC oraz styk ostrzegawczy zużycia, co umożliwia kontrolę stanu okładzin w układach wyposażonych w czujnik. Elementy spełniają wymagania homologacyjne E9 90R, a montaż przewidziano jako zestaw wymienny dla wskazanych aplikacji katalogowych.
Wymiary klocka: długość 131,4 mm, wysokość 66,8 mm, grubość 19,5 mm. Zestaw zawiera dodatki oraz śruby prowadzące zacisku hamulcowego. Na oś przewidziano 4 wskaźniki zużycia okładzin, a długość złącza ostrzegawczego wynosi 325 mm. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– Ograniczenia producenta: TRW, mieszanka COTEC, homologacja E9 90R - 01107/969
– Wymiary: 131,4 × 66,8 × 19,5 mm; styk zużycia, złącze 325 mm
– W zestawie dodatki oraz śruby prowadzące; EAN 3322937369966
Klocki hamulcowe GDB1594 mają zastosowanie do modeli samochodów
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
Numery OE klocków hamulcowych GDB1594 producenta TRW
PEUGEOT
425277, 425335, 425347, 425422
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1594 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1594 TRW:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.