Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1622 TRW
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Długość [mm] | 105,5 |
| Wysokość [mm] | 56,0 |
| Grubość [mm] | 17,0 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| Układ hamulcowy | nie dla tarcz hamulcowych węglowo-ceramicznych |
| Układ hamulcowy | tylko w połączeniu ze stalowymi tarczami hamulcowymi |
| Oznaczenie kontrolne | E9 90R - 1120/750 |
| Przestrzegać danych technicznych | |
| nr EAN | 3322937398010 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1622 TRW
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1622 TRW
Komplet klocków hamulcowych do układu TRW, przeznaczony do pracy ze stalowymi tarczami hamulcowymi. Wariant nie jest przewidziany do tarcz węglowo-ceramicznych. Zastosowano mieszankę cierną typu COTEC, a produkt posiada oznaczenie kontrolne E9 90R - 1120/750.
Wymiary elementów: długość 105,5 mm, wysokość 56,0 mm, grubość 17,0 mm. Brak przygotowania pod styk/ czujnik ostrzegawczy zużycia. Zestaw zawiera dodatki oraz śruby prowadzące zacisku hamulcowego. Przed montażem sprawdź dopasowanie po VIN lub w konfiguratorze.
Najważniejsze informacje:
– układ hamulcowy: TRW; tylko ze stalowymi tarczami, nie do węglowo-ceramicznych
– wymiary: 105,5 × 56,0 × 17,0 mm; bez styku wskaźnika zużycia
– w zestawie dodatki i śruby prowadzące; EAN 3322937398010
Klocki hamulcowe GDB1622 mają zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
Numery OE klocków hamulcowych GDB1622 producenta TRW
VOLKSWAGEN
1K0698451, 1K0698451D, 1K0698451E, 1K0698451F, 1K0698451G, 1K0698451H, 1K0698451K, 3C0698451, 3C0698451A, 3C0698451B, 3C0698451C, 3C0698451D, 4F0698451A, 4F0698451B, 4F0698451D, 4F0698451E, 8E0698451E, JZW698451D
SEAT
1K0698451D, 1K0698451F, 1K0698451G, 1K0698451H, 1K0698451K, 3C0698451B, 3C0698451C, 3C0698451D, 4F0698451B, 8E0698451J, JZW698451D
SKODA
1K0698451, 1K0698451D, 1K0698451F, 1K0698451G, 1K0698451H, 1K0698451K, 3C0698451B, 3C0698451D, 4F0698451B, 8E0698451D, 8E0698451E, 8E0698451F, JZW698451D
AUDI
1K0698451, 1K0698451B, 1K0698451D, 1K0698451E, 1K0698451F, 1K0698451G, 1K0698451H, 1K0698451K, 3C0698451B, 3C0698451D, 4F0698451A, 4F0698451B, 4F0698451D, 4F0698451E, 8E0698451D, 8E0698451E, 8E0698451F, 8E0698451J, 8E0698451M, JZW698451D
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1622 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1622 TRW:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.