Klocki hamulcowe - komplet GDB2115 TRW
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Długość [mm] | 123,0 |
| Wysokość 1 [mm] | 48,6 |
| Wysokość 2 [mm] | 53,4 |
| Grubość [mm] | 15,2 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | z akustycznym czujnikiem zużycia |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| Oznaczenie kontrolne | E9 90R-02A0120/4202 |
| nr EAN | 3322938319441 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet GDB2115 TRW
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet GDB2115 TRW
Komplet klocków hamulcowych do układu tarczowego, przeznaczony do zastosowań z ograniczeniem producenta ATE. Elementy wykonane zgodnie z homologacją E9 90R-02A0120/4202. Zastosowano akustyczny styk ostrzegawczy zużycia, który informuje o konieczności wymiany. W zestawie znajdują się dodatki montażowe zgodnie z informacją uzupełniającą producenta.
Wymiary okładzin: długość 123,0 mm, wysokość 48,6/53,4 mm, grubość 15,2 mm. Dobór należy wykonać na podstawie numeru VIN lub konfiguratora/katalogu, zwracając uwagę na wersję zacisku oraz wymagania układu hamulcowego. Numer EAN: 3322938319441.
Najważniejsze informacje:
– ograniczenia producenta: ATE, homologacja E9 90R-02A0120/4202
– wymiary: 123,0 × 48,6/53,4 × 15,2 mm
– akustyczny czujnik zużycia oraz dodatki w komplecie
Klocki hamulcowe GDB2115 mają zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
Numery OE klocków hamulcowych GDB2115 producenta TRW
FORD
5341207, DG9C2M007HA
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet GDB2115 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet GDB2115 TRW:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.