
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Długość [mm] | 99,9 |
| Wysokość [mm] | 64,8 |
| Grubość [mm] | 18,0 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | przygotowany dla wskaźnika zużycia |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego |
| Oznaczenie kontrolne | E1 90R 01024/113 |
| nr EAN | 3322937242375 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1332 TRW
Komplet klocków hamulcowych do hamulca tarczowego w specyfikacji TRW COTEC. Elementy przeznaczone do montażu w układach z ograniczeniem producenta TRW. Wymiary: długość 99,9 mm, wysokość 64,8 mm, grubość 18,0 mm. Produkt posiada oznaczenie kontrolne E1 90R 01024/113, co potwierdza zgodność z wymaganiami homologacyjnymi.
Zestaw jest przygotowany pod styk ostrzegawczy zużycia (dla wskaźnika zużycia). W komplecie przewidziano dodatki montażowe oraz śruby prowadzące zacisku hamulcowego, zgodnie z informacją producenta. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub dopasowanie do samochodu w/g katalogu. Nr EAN: 3322937242375.
Najważniejsze informacje:
– wymiary: 99,9 × 64,8 × 18,0 mm
– przygotowanie pod wskaźnik zużycia, ograniczenie producenta TRW
– w zestawie dodatki oraz śruby prowadzące; homologacja E1 90R 01024/113
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
LOGAN, LOGAN MCV, SOLENZA, SANDERO, SUPERNOVA, LOGAN EXPRESS, DUSTER
410609342R, 7701206082, 7701206085, 7711130036, 7701210130, 8671000107
7711130036, 8671000107
| RENAULT | 41 06 093 42R | |
| RENAULT | 410609342R | |
| RENAULT | 77 01 206 082 | |
| RENAULT | 77 01 206 085 | |
| RENAULT | 77 01 210 130 | |
| RENAULT | 77 11 130 036 | |
| RENAULT | 7701210130 | |
| RENAULT | 86 71 000 107 | |
| DACIA | 41 06 093 42R | |
| DACIA | 77 11 130 036 | |
| DACIA | 86 71 000 107 |
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1332 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1332 TRW:
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.