Filtr OP 592/4 FILTRON WIX
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
OP 592/4
FILTRON WIX
| Rodzaj filtra | Filtr przykręcany |
| Wysokość [mm] | 173 |
| Wymiar gwintu | 3/4-16 UNF |
| średnica zewnętrzna [mm] | 111 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 71,5 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 60,5 |
| nr EAN | 5904608055927 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Filtr OP 592/4 FILTRON WIX
| FIAT | 1901603 | |
| FIAT | 1909101 | |
| FIAT | 4597232 | |
| FIAT | 4600875 | |
| FIAT | 4625547 | |
| FIAT | 4629544 | |
| FIAT | 4630786 | |
| FIAT | 4643371 | |
| FIAT | 4648371 | |
| FIAT | 4730586 | |
| FIAT | 4951092 | |
| FIAT | 61660298 | |
| FIAT | 62775370 | |
| FIAT | 8820772 | |
| FIAT | 8822645 | |
| FIAT | 9819501 | |
| FORD | 5000 863 | |
| FORD | 5009 233 | |
| FORD | 5011 423 | |
| FORD | 5019 427 | |
| FORD | A 730 X 6714 KA | |
| IVECO | 190 1603 | |
| IVECO | 190 7566 | |
| IVECO | 190 9101 | |
| IVECO | 460 0875 | |
| IVECO | 461 5547 | |
| IVECO | 462 5547 | |
| VAG | ND 030 288 50 |
Zastosowanie Filtr OP 592/4 FILTRON WIX w samochodach:
Opinie Klientów o Filtr OP 592/4 FILTRON WIX:
Zadaniem filtra oleju jest oczyszczanie oleju silnikowego z wszelkich zanieczyszczeń które powstają podczas pracy silnika czyli nagaru, drobnych opiłek, wtrąceń zewnętrznych o wielkości do 1/50 milimetra. Olej silnikowy podlega cyrkulacji w silniku wymuszonej przez pompę oleju. W trakcie tej cyrkulacji przepływa przez filtr oleju gdzie jest oczyszczony z wszelkich zanieczyszczeń.
Filtr oleju przybiera zazwyczaj postać metalowej puszki jest wypełniony czynnikiem filtrującym w postaci bibuły ułożonej w harmonijkę celem zwiększenia powierzchni filtrującej. Wewnątrz filtra znajduje się zawór bocznikujący znany także pod nazwą zaworem nadciśnienia. Zawór bocznikujący otwiera się kiedy olej jest zbyt gęsty albo zbyt brudny aby przejść przez sito filtrujące. Bez niego byłoby ryzyko zatarcia silnika.
Dla filtrów ułożonych poziomo stosowany jest także zawór przeciwzwrotny który ma za zadanie uniemożliwić spływanie oleju silnikowego z całego silnika do miski olejowej przy wyłączonym silniku. Dzięki temu tuż po włączeniu silnika część oleju może już smarować cały układ. Stosuje się także tak zwane wkłady filtra oleju. Wkład ma postać zwiniętej bibuły w formie harmonijkii jest umieszczany jest w puszce filtra oleju.