Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ wydechowy » tłumik » 23099 walker

Tłumik 23099 WALKER

23099 Tłumik WALKER
walker 23099
Tłumik 23099
23099
walker 23099 Tłumik
Tłumik 23099 walker
Tłumik 23099 walker
Tłumik 23099 walker
Tłumik 23099 walker
Tłumik 23099 walker
Tłumik 23099 walker
Tłumik 23099 walker
 

    Ocena:
5/5 (4 oceny)
numer części:

23099

producent:

WALKER

Długość [mm] 960
Ciężar [kg] 7,760
Litera rozpoznawcza 52
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca bez części do montażu
Gwarancja 3 lata gwarancji
napełniony 
nr EAN 3277490230997

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie

Dodatkowe informacje o produkcie Tłumik 23099 WALKER

Tłumik układu wydechowego tył (Dedykowany, dł.: 960mm) pasuje do: SAAB 9-5 1.9D-3.0D 09.97-12.09
numery OEM:
SAAB      30589654
SAAB      32017521
SAAB      5193297
SAAB      5467444
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Tłumik 23099 WALKER w samochodach:

Opinie Klientów o Tłumik 23099 WALKER:

2021-02-01
 5/5
Jakość świetna
2022-10-06
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
2021-02-01
 5/5
Jakość świetna
2020-05-26
 5/5
Wahałem się przed zakupem 22693 producenta to ale wszystko jest w porządku

Tłumik wydechowy


Tłumik to w zasadzie grupa kilku pokrewnych elementów wchodzących w skład układu wydechowego pojazdu. Jego głównym celem jest prawidłowe (zgodne z obowiązującymi normami) przetwarzanie spalin wydobywających się z silnika oraz redukowanie generowanego przy tym hałasu.

Producenci stosują różne rozwiązania. Liczba tłumików dobierana jest tak, aby zapewnić optymalną równowagę pomiędzy efektywnością pracy a kosztami produkcji i późniejszej eksploatacji.

Zwykle w układzie wydechowym stosuje się dwa albo trzy tłumiki wylotowe. Zazwyczaj są to tłumik przedni, środkowy i końcowy. Prócz tego w układzie występują: kolektor wylotowy, katalizator, rura wydechowa końcowa i inne.

Główną bolączką tych elementów jest zużycie wskutek postępującej korozji. Tłumik umiejscowiony jest pod podwoziem na zewnątrz pojazdu, w związku z tym, narażony jest na bardzo niekorzystne czynniki, takie jak stałe zawilgocenie, brud, sól (w warunkach zimowych) itp. Nie bez znaczenia są też uszkodzenia mechaniczne powstałe w kontakcie z podłożem.