Filtr oleju L264A PURFLUX
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
L264A
PURFLUX
| Rodzaj filtra | Wkład filtra |
| średnica zewnętrzna [mm] | 61 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 29 |
| Wysokość [mm] | 89 |
| nr EAN | 3286061847878 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Filtr oleju L264A PURFLUX
Filtr oleju L264A ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
CADILLAC
ESCALADE, CTS, XLR, SRX, STS, DEVILLE, BLS
SAAB
9-3, 9-3 Cabriolet, 9-5, 9-7X, 9-3X, 9-4X, 9-2X
CHEVROLET
IMPALA, ALERO, TAHOE, TRAILBLAZER, CORVETTE, MATIZ, LACETTI
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
Numery OE Filtr oleju L264A producenta PURFLUX
SAAB
12579143, 12605566, 24460713, 93175493
FIAT
71739396, 71752468, 71769199
| FIAT | 71739396 | |
| FIAT | 71752468 | |
| FIAT | 71769199 | |
| SAAB | 12579143 | |
| SAAB | 12605566 | |
| SAAB | 24460713 | |
| SAAB | 93175493 | |
| AC | AC6190E | |
| AC | AC6277E |
Zastosowanie Filtr oleju L264A PURFLUX w samochodach:
Opinie Klientów o Filtr oleju L264A PURFLUX:
Zadaniem filtra oleju jest oczyszczanie oleju silnikowego z wszelkich zanieczyszczeń które powstają podczas pracy silnika czyli nagaru, drobnych opiłek, wtrąceń zewnętrznych o wielkości do 1/50 milimetra. Olej silnikowy podlega cyrkulacji w silniku wymuszonej przez pompę oleju. W trakcie tej cyrkulacji przepływa przez filtr oleju gdzie jest oczyszczony z wszelkich zanieczyszczeń.
Filtr oleju przybiera zazwyczaj postać metalowej puszki jest wypełniony czynnikiem filtrującym w postaci bibuły ułożonej w harmonijkę celem zwiększenia powierzchni filtrującej. Wewnątrz filtra znajduje się zawór bocznikujący znany także pod nazwą zaworem nadciśnienia. Zawór bocznikujący otwiera się kiedy olej jest zbyt gęsty albo zbyt brudny aby przejść przez sito filtrujące. Bez niego byłoby ryzyko zatarcia silnika.
Dla filtrów ułożonych poziomo stosowany jest także zawór przeciwzwrotny który ma za zadanie uniemożliwić spływanie oleju silnikowego z całego silnika do miski olejowej przy wyłączonym silniku. Dzięki temu tuż po włączeniu silnika część oleju może już smarować cały układ. Stosuje się także tak zwane wkłady filtra oleju. Wkład ma postać zwiniętej bibuły w formie harmonijkii jest umieszczany jest w puszce filtra oleju.