Wtorek 30.04 czynne do 12:00, czwartek 02.05 nieczynne
Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » 8FK 351 113-741 hella

Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 113-741 HELLA

8FK 351 113-741 Kompresor, klimatyzacja HELLA
hella 8FK 351 113-741
Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 113-741
8FK 351 113-741
hella 8FK 351 113-741 Kompresor, klimatyzacja
 

    Ocena:
numer części:

8FK 351 113-741

producent:

HELLA

Ograniczenia producenta Visteon
ID kompresora FS10-154
Ilość żeber 6
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z pierścieniem uszczelniającym
Czynnik chłodniczy R 134a
Olej do sprężarki PAG 46
Ø koła pasowego [mm] 129
Koła pasowe z kołem pasowym wielorowkowym
Technika połączeń Top/PAD
Napięcie znamionowe [V] 12
nr EAN 4045621374839

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Informacje serwisowe

Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 113-741 HELLA

SPRĘŻARKA KLIM HELLA/MAHLE 72440538/8FK351113741 FORD MONDEO 94-00,TRANSIT 00-06
numery OEM:
FORD      1 018 497
FORD      1 035 431
FORD      1 308 989
FORD      1 406 034
FORD      1 427 630
FORD      16BYU19D629AA
FORD      1S7H19D629EA
FORD      4 683 733
FORD      4054455
FORD      4674103
FORD      4749970
FORD      6 997 607
FORD      7 058 036
FORD      94BW19D629AC
FORD      94BW19D629AD
FORD      94BW19D629AE
FORD      96BW19D629BA
FORD      R16BYU19D629AA
FORD      R94BW19D629AC
FORD      R94BW19D629AD
FORD      R94BW19D629AE
FORD      R96BW19D629BA
FORD      XS7H19D629AB

Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 113-741 HELLA w samochodach:

zobacz instrukcję montażu 8FK 351 113-741

Kompresor klimatyzacji


Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.