Filtr oleju 22542 FEBI BILSTEIN
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
22542
FEBI BILSTEIN
| Rodzaj filtra | Filtr przykręcany |
| Wysokość [mm] | 120 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 76,0 |
| Gwint wewnętrzny [mm] | 3/4" - 16 UNF |
| Ciężar [kg] | 0,4 |
| dla numeru OE | 056 115 561 G |
| nr EAN | 4027816225423 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Filtr oleju 22542 FEBI BILSTEIN
| AUDI | 030 115 561 D | |
| AUDI | 056 115 561 A | |
| AUDI | 056 115 561 B | |
| AUDI | 056 115 561 C | |
| AUDI | 056 115 561 G | |
| AUDI | 059 115 561 A | |
| AUDI | 100 115 561 G | |
| AUDI | 30 115 561 D | |
| AUDI | 56 115 561 A | |
| AUDI | 56 115 561 B | |
| AUDI | 56 115 561 C | |
| AUDI | 56 115 561 G | |
| AUDI | 59 115 561 A | |
| AUDI | BAT 115 561 A | |
| RENAULT | 77 01 415 060 | |
| RENAULT | 77 01 415 078 | |
| SEAT | 030 115 561 D | |
| SEAT | 056 115 561 A | |
| SEAT | 056 115 561 B | |
| SEAT | 056 115 561 C | |
| SEAT | 056 115 561 G | |
| SEAT | 059 115 561 A | |
| SEAT | 30 115 561 D | |
| SEAT | 56 115 561 A | |
| SEAT | 56 115 561 B | |
| SEAT | 56 115 561 C | |
| SEAT | 56 115 561 G | |
| SEAT | 59 115 561 A | |
| VOLKSWAGEN | 030 115 561 D | |
| VOLKSWAGEN | 056 115 561 A | |
| VOLKSWAGEN | 056 115 561 B | |
| VOLKSWAGEN | 056 115 561 C | |
| VOLKSWAGEN | 056 115 561 G | |
| VOLKSWAGEN | 059 115 561 A | |
| VOLKSWAGEN | 100 115 561 G | |
| VOLKSWAGEN | 30 115 561 D | |
| VOLKSWAGEN | 56 115 561 A | |
| VOLKSWAGEN | 56 115 561 B | |
| VOLKSWAGEN | 56 115 561 C | |
| VOLKSWAGEN | 56 115 561 G | |
| VOLKSWAGEN | 59 115 561 A | |
| VOLKSWAGEN | BAT 115 561 A |
Zastosowanie Filtr oleju 22542 FEBI BILSTEIN w samochodach:
Opinie Klientów o Filtr oleju 22542 FEBI BILSTEIN:
Zadaniem filtra oleju jest oczyszczanie oleju silnikowego z wszelkich zanieczyszczeń które powstają podczas pracy silnika czyli nagaru, drobnych opiłek, wtrąceń zewnętrznych o wielkości do 1/50 milimetra. Olej silnikowy podlega cyrkulacji w silniku wymuszonej przez pompę oleju. W trakcie tej cyrkulacji przepływa przez filtr oleju gdzie jest oczyszczony z wszelkich zanieczyszczeń.
Filtr oleju przybiera zazwyczaj postać metalowej puszki jest wypełniony czynnikiem filtrującym w postaci bibuły ułożonej w harmonijkę celem zwiększenia powierzchni filtrującej. Wewnątrz filtra znajduje się zawór bocznikujący znany także pod nazwą zaworem nadciśnienia. Zawór bocznikujący otwiera się kiedy olej jest zbyt gęsty albo zbyt brudny aby przejść przez sito filtrujące. Bez niego byłoby ryzyko zatarcia silnika.
Dla filtrów ułożonych poziomo stosowany jest także zawór przeciwzwrotny który ma za zadanie uniemożliwić spływanie oleju silnikowego z całego silnika do miski olejowej przy wyłączonym silniku. Dzięki temu tuż po włączeniu silnika część oleju może już smarować cały układ. Stosuje się także tak zwane wkłady filtra oleju. Wkład ma postać zwiniętej bibuły w formie harmonijkii jest umieszczany jest w puszce filtra oleju.
Informacje o producencie części samochodowych firmie Febi Bilstein
Febi jest niemiecką firmą produkującą części zamienne do samochodów. Została założona w 1844 roku i od tego czas do dziś jest jednym z liderów rynku produkcji części samochodowych. Firma produkuje szeroką gamę produktów, w tym łożyska, elementy zawieszenia, tłumiki, amortyzatory i wiele innych.
Febi ma swoje fabryki i centra dystrybucji w Niemczech, a także biura sprzedaży i centra logistyczne w wielu krajach na całym świecie.
Firma stale inwestuje w nowoczesne technologie i maszyny, aby zapewnić najlepsze produkty i usługi swoim klientom. Febi jest znany z wysokiej jakości produktów, innowacji i długiej historii usług dla branży motoryzacyjnej.