Filtr oleju OP 634 FILTRON WIX
>5 szt. wysyłka Poniedziałek
3 szt. wysyłka Wtorek
5 szt. wysyłka Czwartek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
OP 634
FILTRON WIX
| Rodzaj filtra | Filtr przykręcany | |
| Wysokość [mm] | 104 | |
| Wymiar gwintu | M 20 X 1.5 | |
| średnica zewnętrzna [mm] | 90 | |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 87 | |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 75 | |
| nr EAN | 5904608006349 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Filtr oleju OP 634 FILTRON WIX
Filtr oleju OP 634 ma zastosowanie do modeli samochodów
ISUZU
TROOPER III, TROOPER III samochód terenowy otwarty, D-MAX I, ASCENDER, VEGA, ELF, D-MAX II
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE Filtr oleju OP 634 producenta FILTRON WIX
ISUZU
8944309830, 8970497080, 8970497081
OPEL
4301708, 5650300
| ISUZU | 8-94430-983-0 | |
| ISUZU | 8-97049-708-0 | |
| ISUZU | 8-97049-708-1 | |
| OPEL | 4301708 | |
| OPEL | 5650300 |
Zastosowanie Filtr oleju OP 634 FILTRON WIX w samochodach:
Opinie Klientów o Filtr oleju OP 634 FILTRON WIX:
Zadaniem filtra oleju jest oczyszczanie oleju silnikowego z wszelkich zanieczyszczeń które powstają podczas pracy silnika czyli nagaru, drobnych opiłek, wtrąceń zewnętrznych o wielkości do 1/50 milimetra. Olej silnikowy podlega cyrkulacji w silniku wymuszonej przez pompę oleju. W trakcie tej cyrkulacji przepływa przez filtr oleju gdzie jest oczyszczony z wszelkich zanieczyszczeń.
Filtr oleju przybiera zazwyczaj postać metalowej puszki jest wypełniony czynnikiem filtrującym w postaci bibuły ułożonej w harmonijkę celem zwiększenia powierzchni filtrującej. Wewnątrz filtra znajduje się zawór bocznikujący znany także pod nazwą zaworem nadciśnienia. Zawór bocznikujący otwiera się kiedy olej jest zbyt gęsty albo zbyt brudny aby przejść przez sito filtrujące. Bez niego byłoby ryzyko zatarcia silnika.
Dla filtrów ułożonych poziomo stosowany jest także zawór przeciwzwrotny który ma za zadanie uniemożliwić spływanie oleju silnikowego z całego silnika do miski olejowej przy wyłączonym silniku. Dzięki temu tuż po włączeniu silnika część oleju może już smarować cały układ. Stosuje się także tak zwane wkłady filtra oleju. Wkład ma postać zwiniętej bibuły w formie harmonijkii jest umieszczany jest w puszce filtra oleju.