moduł zapłonowy do MITSUBISHI SAPPORO I (A12_)
| Technika połączeń | SAE-Kontaktfeder | |
| Technika połączeń | Spark Spring | |
| Cewka zapłonowa | Z końcowym stopniem | |
| Cewka zapłonowa | łącznie ze złączem do świecy | |
| Ilość połączeń | 1 | |
| Napięcie [V] | 12 | |
| Ilość biegunów | 4 | |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z elektroniką | |
| Długość wraz z wtyczką [cm] | 16 | |
| nr EAN | 4014427107958 |
| Napięcie znamionowe [V] | 14 | |
| nr EAN | 3165144049777 |
| Napięcie [V] | 12 | |
| Ilość podłączonych styków | 4 | |
| nr EAN | 5012759474174 |
| nr EAN | 4041248615515 |
| nr EAN | 8012510019672 |
| Ilość połączeń | 9 | |
| Materiał | Tworzywo sztuczne | |
| Ciężar [kg] | 0,05 | |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z materiałami dodatkowymi | |
| nr EAN | 4027816264149 |
| Sposób montażu | wciśnięty | |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 | |
| Ilość biegunów | 4 | |
| Cewka zapłonowa | Wtykowa cewka zapłonowa | |
| nr EAN | 4082300588941 |
| Ciężar [kg] | 0,217 | |
| nr EAN | 5902925203656 |
| nr EAN | 8001063485393 |
| nr EAN | 8001063844879 |
| nr EAN | 5907558563504 |
| Wymagana ilość | 4,6 | |
| Ilość biegunów | 4 | |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia SAE |
| Napięcie robocze [V] | 12 | |
| Układ zapłonowy cewkowy | dla w pełni elektronicznego układu zapłonowego (VZ) | |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia SAE | |
| Cewka zapłonowa | Wtykowa cewka zapłonowa | |
| Ilość biegunów | 4 | |
| nr EAN | 4040074624609 |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 1 | |
| Ilość biegunów | 4 | |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia SAE | |
| Kolor obudowy | chromowy / czarny | |
| nr EAN | 4010326480055 |
| Ciężar netto [g] | 375 | |
| nr EAN | 5902048015556 |
| Ciężar netto [g] | 200 | |
| nr EAN | 5902048016058 |
Moduły zapłonowe
Mają za zadanie regulować kąt wyprzedzenia zapłonu i natężenie prądu w układach zapłonowych z czujnikiem indukcyjnym lub czujnikiem halla. Dzięki nim następuje precyzyjny rodział napięcia na poszczególne cylindry silnika z zapłonem iskrowym. Właściwy moment podania iskry w silniku benzynowym jest istotny z uwagi na spalanie paliwa i moc osiąganą podczas tego procesu. Moduły zapłonowe zastąpiły inny sposób rodziału napięcie w układzie zapłonowym oparty na kopułkowym rozdzielaczu zapłonu.
Nowości
Rodzaje świec zapłonowych i ich zastosowanie
08-05-2025
Świece zapłonowe, które wybrać?
28-04-2025
Jaki płyn chłodniczy wybrać do swojego auta?
21-04-2025
Najczęstsze przyczyny uszkodzeń tarcz hamulcowych.
15-04-2025
Przyczyny uszkodzenia pokrywy zaworów
07-04-2025
Objawy uszkodzenia czujnika wału korbowego
31-03-2025