Filtr oleju 27138 FEBI BILSTEIN
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
27138
FEBI BILSTEIN
| Rodzaj filtra | Filtr przykręcany | |
| Wysokość [mm] | 86 | |
| średnica zewnętrzna [mm] | 77,8 | |
| Gwint wewnętrzny [mm] | 3/4" - 16 UNF | |
| Ciężar [kg] | 0,3 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
Dodatkowe informacje o produkcie Filtr oleju 27138 FEBI BILSTEIN
| FORD | 1 026 285 | |
| FORD | 1 056 613 | |
| FORD | 1 070 523 | |
| FORD | 1 072 434 | |
| FORD | 1 098 162 | |
| FORD | 1 143 677 | |
| FORD | 1 559 937 | |
| FORD | 5 003 331 | |
| FORD | 5 008 718 | |
| FORD | 5 008 719 | |
| FORD | 5 008 720 | |
| FORD | 5 008 721 | |
| FORD | 5 008 722 | |
| FORD | 5 010 292 | |
| FORD | 5 012 000 | |
| FORD | 6 057 166 | |
| FORD | 6 057 167 | |
| FORD | 6 062 305 | |
| FORD | 6 066 094 | |
| FORD | 6 066 095 | |
| FORD | 6 066 096 | |
| FORD | 6 141 811 | |
| MAZDA | 1E03-14-302 | |
| SKODA | 047 115 561 F | |
| SKODA | 047 198 561 F | |
| SKODA | 047 498 561 F | |
| SKODA | 110 402 005 0 | |
| SKODA | 114 094 100 | |
| SKODA | 114 094 101 | |
| SKODA | 115 094 100 | |
| SKODA | 115 094 100 S | |
| SKODA | 194 094 100 | |
| SKODA | 201 950 001 | |
| SKODA | 47 115 561 F | |
| SKODA | 47 198 561 F | |
| SKODA | 47 498 561 F | |
| FORD USA | 77BM6714C1A | |
| FORD USA | 77BM6714C2A | |
| FORD USA | 84BM6714AA | |
| FORD USA | 97MM6714A1A | |
| FORD USA | 97MM6714B1A |
Zastosowanie Filtr oleju 27138 FEBI BILSTEIN w samochodach:
Opinie Klientów o Filtr oleju 27138 FEBI BILSTEIN:
Zadaniem filtra oleju jest oczyszczanie oleju silnikowego z wszelkich zanieczyszczeń które powstają podczas pracy silnika czyli nagaru, drobnych opiłek, wtrąceń zewnętrznych o wielkości do 1/50 milimetra. Olej silnikowy podlega cyrkulacji w silniku wymuszonej przez pompę oleju. W trakcie tej cyrkulacji przepływa przez filtr oleju gdzie jest oczyszczony z wszelkich zanieczyszczeń.
Filtr oleju przybiera zazwyczaj postać metalowej puszki jest wypełniony czynnikiem filtrującym w postaci bibuły ułożonej w harmonijkę celem zwiększenia powierzchni filtrującej. Wewnątrz filtra znajduje się zawór bocznikujący znany także pod nazwą zaworem nadciśnienia. Zawór bocznikujący otwiera się kiedy olej jest zbyt gęsty albo zbyt brudny aby przejść przez sito filtrujące. Bez niego byłoby ryzyko zatarcia silnika.
Dla filtrów ułożonych poziomo stosowany jest także zawór przeciwzwrotny który ma za zadanie uniemożliwić spływanie oleju silnikowego z całego silnika do miski olejowej przy wyłączonym silniku. Dzięki temu tuż po włączeniu silnika część oleju może już smarować cały układ. Stosuje się także tak zwane wkłady filtra oleju. Wkład ma postać zwiniętej bibuły w formie harmonijkii jest umieszczany jest w puszce filtra oleju.
Informacje o producencie części samochodowych firmie Febi Bilstein
Febi jest niemiecką firmą produkującą części zamienne do samochodów. Została założona w 1844 roku i od tego czas do dziś jest jednym z liderów rynku produkcji części samochodowych. Firma produkuje szeroką gamę produktów, w tym łożyska, elementy zawieszenia, tłumiki, amortyzatory i wiele innych.
Febi ma swoje fabryki i centra dystrybucji w Niemczech, a także biura sprzedaży i centra logistyczne w wielu krajach na całym świecie.
Firma stale inwestuje w nowoczesne technologie i maszyny, aby zapewnić najlepsze produkty i usługi swoim klientom. Febi jest znany z wysokiej jakości produktów, innowacji i długiej historii usług dla branży motoryzacyjnej.
Nowości
Dlaczego warto inwestować w wysokiej jakości klocki i tarcze hamulcowe przed sezonem letni
19-03-2024
Wycieraczki szyb Negotti
11-03-2024
Zmiana lokalizacji magazynu
25-07-2023
Smarowanie układu hamulcowego
07-02-2023
Kody wyposażenia w grupie VW
21-09-2022
Rodzaje wycieraczek Valeo
17-02-2022
Jak dobrać żarówki ksenonowe?
30-11-2021
Kody regionów Subaru
23-12-2020
Schaeffler przejmuje Ruville
15-12-2020
Kompresor klimatyzacji, rodzaje i zasada działania.
17-09-2020