| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 14 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 130 |
| Minimalna grubość [mm] | 13 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 298 |
| Wysokość [mm] | 59 |
| Ilość otworów | 5 |
| Typ tarczy hamulcowej | pełny |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 101,6 |
| nr EAN | 8020584028834 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa 08.A841.10 BREMBO
Element układu hamulcowego przeznaczony do montażu na osi pojazdu zgodnie z katalogiem producenta. Tarcza w wersji pełnej, z 5 otworami montażowymi, stosowana w zestawie z odpowiednimi klockami hamulcowymi. W przypadku wątpliwości zaleca się sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Średnica zewnętrzna wynosi 298 mm, a wysokość 59 mm. Grubość nominalna to 14 mm, przy minimalnej dopuszczalnej grubości 13 mm. Otwór centrujący ma 101,6 mm, co wpływa na prawidłowe osadzenie na piaście. Zalecany moment dokręcenia wynosi 130 Nm. Numer EAN: 8020584028834.
Najważniejsze informacje:
– typ: tarcza pełna, 5 otworów montażowych
– wymiary: Ø 298 mm, wysokość 59 mm, grubość 14 mm (min. 13 mm)
– otwór centrujący 101,6 mm; moment dokręcenia 130 Nm; EAN 8020584028834
DISCOVERY II, FREELANDER I Soft Top, FREELANDER I, RANGE ROVER III, DISCOVERY III, RANGE ROVER SPORT I, FREELANDER 2
FTC2805, LR018026, SDB000330, SDB100980
Zastosowanie Tarcza hamulcowa 08.A841.10 BREMBO w samochodach:
BREMBO to włoska marka będąca synonimem najwyższej jakości w dziedzinie hamulców, dostawca dla motoryzacji seryjnej oraz sportów motorowych najwyższej klasy. Oferta obejmuje tarcze hamulcowe, klocki, zaciski oraz kompletne układy, projektowane z myślą o maksymalnej skuteczności i powtarzalności hamowania.
Produkty BREMBO powstają z zaawansowanych materiałów i przechodzą rygorystyczne testy, zapewniając krótką drogę hamowania, odporność na przegrzanie oraz stabilne parametry nawet przy intensywnej eksploatacji. Wybór marki BREMBO to inwestycja w bezpieczeństwo i komfort — pewne hamowanie, mniejsze wibracje i dłuższa żywotność elementów. To rozwiązanie cenione zarówno w codziennej jeździe, jak i przy dynamicznym prowadzeniu.