| Typ tarczy hamulcowej | pełny |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 62 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 11 |
| Powierzchnia | pokryty |
| Minimalna grubość [mm] | 9 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 297 |
| Wysokość [mm] | 58,4 |
| Ilość otworów | 5 |
| nr EAN | 8020584213742 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa, COATED DISC LINE 08.B646.11 BREMBO
Pełna tarcza hamulcowa z linii COATED DISC LINE przeznaczona do układów hamulcowych wymagających elementu o stałej grubości roboczej. Powierzchnia pokryta ogranicza podatność na korozję w strefach niepracujących, co ułatwia montaż i utrzymanie estetyki piasty. Element stosowany na osi pojazdu zgodnie z katalogiem producenta, z otworami montażowymi pod typowe mocowanie.
Średnica zewnętrzna wynosi 297 mm, a grubość nominalna 11 mm (minimalna 9 mm). Otwór centrujący ma 62 mm, wysokość 58,4 mm, a liczba otworów montażowych to 5. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– typ: tarcza pełna, powierzchnia pokryta
– wymiary: 297 mm średnicy, 11 mm grubości (min. 9 mm), wysokość 58,4 mm
– mocowanie: otwór centrujący 62 mm, 5 otworów, EAN 8020584213742
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
424310F020
Zastosowanie Tarcza hamulcowa, COATED DISC LINE 08.B646.11 BREMBO w samochodach:
BREMBO to włoska marka będąca synonimem najwyższej jakości w dziedzinie hamulców, dostawca dla motoryzacji seryjnej oraz sportów motorowych najwyższej klasy. Oferta obejmuje tarcze hamulcowe, klocki, zaciski oraz kompletne układy, projektowane z myślą o maksymalnej skuteczności i powtarzalności hamowania.
Produkty BREMBO powstają z zaawansowanych materiałów i przechodzą rygorystyczne testy, zapewniając krótką drogę hamowania, odporność na przegrzanie oraz stabilne parametry nawet przy intensywnej eksploatacji. Wybór marki BREMBO to inwestycja w bezpieczeństwo i komfort — pewne hamowanie, mniejsze wibracje i dłuższa żywotność elementów. To rozwiązanie cenione zarówno w codziennej jeździe, jak i przy dynamicznym prowadzeniu.