| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 28 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 62 |
| Minimalna grubość [mm] | 25 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 103 |
| Przetwarzanie | wysoko nawęglany |
| Wysokość [mm] | 49,3 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 296 |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany wewnętrznie |
| Ilość otworów | 5 |
| nr EAN | 8020584019689 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa 09.A717.10 BREMBO
Tarcza hamulcowa przeznaczona do układów hamulcowych z osiowym mocowaniem na 5 otworów. Konstrukcja wentylowana wewnętrznie poprawia odprowadzanie ciepła podczas pracy w podwyższonej temperaturze. Element wykonano w technologii wysoko nawęglanej, co wspiera stabilność wymiarową i ogranicza podatność na odkształcenia termiczne. Przed montażem zalecana kontrola stanu piasty oraz równoległości powierzchni przylgowych.
Wymiary robocze obejmują średnicę zewnętrzną 296 mm oraz grubość nominalną 28 mm, przy minimalnej dopuszczalnej grubości 25 mm. Wysokość wynosi 49,3 mm, a średnica otworu centrującego 62 mm, co ułatwia prawidłowe osadzenie na piaście. Moment dokręcenia określono na 103 Nm. Sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Najważniejsze informacje:
– wentylowana wewnętrznie, materiał wysoko nawęglany
– wymiary: 296 mm średnicy, 28 mm grubości (min. 25 mm), wysokość 49,3 mm
– 5 otworów, otwór centrujący 62 mm, moment dokręcenia 103 Nm, EAN 8020584019689
Zastosowanie Tarcza hamulcowa 09.A717.10 BREMBO w samochodach:
BREMBO to włoska marka będąca synonimem najwyższej jakości w dziedzinie hamulców, dostawca dla motoryzacji seryjnej oraz sportów motorowych najwyższej klasy. Oferta obejmuje tarcze hamulcowe, klocki, zaciski oraz kompletne układy, projektowane z myślą o maksymalnej skuteczności i powtarzalności hamowania.
Produkty BREMBO powstają z zaawansowanych materiałów i przechodzą rygorystyczne testy, zapewniając krótką drogę hamowania, odporność na przegrzanie oraz stabilne parametry nawet przy intensywnej eksploatacji. Wybór marki BREMBO to inwestycja w bezpieczeństwo i komfort — pewne hamowanie, mniejsze wibracje i dłuższa żywotność elementów. To rozwiązanie cenione zarówno w codziennej jeździe, jak i przy dynamicznym prowadzeniu.