| Powierzchnia | pokryty |
| Minimalna grubość [mm] | 24 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 296 |
| Wysokość [mm] | 43,7 |
| Ilość otworów | 5 |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany wewnętrznie |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 68,1 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 26 |
| nr EAN | 8020584220955 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa, COATED DISC LINE 09.B596.11 BREMBO
Wentylowana wewnętrznie tarcza hamulcowa z powłoką ochronną przeznaczona do osi, gdzie wymagany jest rozmiar 296 mm. Powierzchnia pokryta ogranicza ryzyko korozji w strefach niepracujących, co ułatwia montaż i późniejszą obsługę. Element współpracuje z układem zacisku i klocków zgodnie z rozwiązaniem fabrycznym; przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN lub w/g katalogu.
Wymiary robocze: grubość nominalna 26 mm, minimalna dopuszczalna 24 mm. Wysokość wynosi 43,7 mm, a średnica otworu centrującego 68,1 mm. Tarcza posiada 5 otworów montażowych. Przy wymianie zaleca się kontrolę bicia piasty oraz stan klocków, aby zachować prawidłową pracę układu hamulcowego.
Najważniejsze informacje:
– średnica zewnętrzna 296 mm, wentylacja wewnętrzna
– grubość 26 mm (min. 24 mm), wysokość 43,7 mm
– 5 otworów, otwór centrujący 68,1 mm, EAN 8020584220955
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
402061KC2A, 402061KC3A, 402061KC3B
Zastosowanie Tarcza hamulcowa, COATED DISC LINE 09.B596.11 BREMBO w samochodach:
BREMBO to włoska marka będąca synonimem najwyższej jakości w dziedzinie hamulców, dostawca dla motoryzacji seryjnej oraz sportów motorowych najwyższej klasy. Oferta obejmuje tarcze hamulcowe, klocki, zaciski oraz kompletne układy, projektowane z myślą o maksymalnej skuteczności i powtarzalności hamowania.
Produkty BREMBO powstają z zaawansowanych materiałów i przechodzą rygorystyczne testy, zapewniając krótką drogę hamowania, odporność na przegrzanie oraz stabilne parametry nawet przy intensywnej eksploatacji. Wybór marki BREMBO to inwestycja w bezpieczeństwo i komfort — pewne hamowanie, mniejsze wibracje i dłuższa żywotność elementów. To rozwiązanie cenione zarówno w codziennej jeździe, jak i przy dynamicznym prowadzeniu.