| Wysokość [mm] | 45 |
| Typ tarczy hamulcowej | perforowany / wentylowany wewnętrznie |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 22 |
| Minimalna grubość [mm] | 20,6 |
| Przetwarzanie | wysoko nawęglany |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 294 |
| Liczba otworów | 5 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 67 |
| Powierzchnia | pokryty |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | ze śrubami |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa 09.C349.1X BREMBO
Element układu hamulcowego przeznaczony do montażu na osi z tarczą o średnicy zewnętrznej 294 mm. Wykonanie perforowane i wentylowane wewnętrznie wspiera odprowadzanie ciepła podczas hamowania. Materiał wysoko nawęglany stabilizuje pracę w szerokim zakresie temperatur, a powierzchnia pokryta ogranicza podatność na korozję w warunkach eksploatacyjnych.
Tarcza ma wysokość 45 mm oraz grubość nominalną 22 mm; minimalna dopuszczalna grubość robocza wynosi 20,6 mm. Przewidziano 5 otworów montażowych oraz otwór centrujący 67 mm, co ułatwia prawidłowe osadzenie na piaście. W komplecie znajdują się śruby. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Najważniejsze informacje:
– 294 mm średnicy, 45 mm wysokości, grubość 22 mm (min. 20,6 mm)
– perforowana, wentylowana wewnętrznie, materiał wysoko nawęglany, powierzchnia pokryta
– 5 otworów, otwór centrujący 67 mm, w zestawie śruby
Zastosowanie Tarcza hamulcowa 09.C349.1X BREMBO w samochodach:
BREMBO to włoska marka będąca synonimem najwyższej jakości w dziedzinie hamulców, dostawca dla motoryzacji seryjnej oraz sportów motorowych najwyższej klasy. Oferta obejmuje tarcze hamulcowe, klocki, zaciski oraz kompletne układy, projektowane z myślą o maksymalnej skuteczności i powtarzalności hamowania.
Produkty BREMBO powstają z zaawansowanych materiałów i przechodzą rygorystyczne testy, zapewniając krótką drogę hamowania, odporność na przegrzanie oraz stabilne parametry nawet przy intensywnej eksploatacji. Wybór marki BREMBO to inwestycja w bezpieczeństwo i komfort — pewne hamowanie, mniejsze wibracje i dłuższa żywotność elementów. To rozwiązanie cenione zarówno w codziennej jeździe, jak i przy dynamicznym prowadzeniu.