| Powierzchnia | pokryty |
| Minimalna grubość [mm] | 20,2 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 284 |
| Wysokość [mm] | 43,5 |
| Ilość otworów | 4 |
| Typ tarczy hamulcowej | perforowany / wentylowany |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 59 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 22 |
| nr EAN | 8020584223741 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa, COATED DISC LINE 09.C645.11 BREMBO
Tarcza hamulcowa z linii COATED DISC LINE przeznaczona do układów hamulcowych wymagających elementu o podwyższonej odporności powierzchniowej. Wykonanie wentylowane/perforowane wspiera odprowadzanie ciepła i gazów z powierzchni ciernej, co może stabilizować pracę hamulców przy większym obciążeniu. Powłoka ochronna ogranicza ryzyko nalotów korozyjnych na niepracujących częściach tarczy.
Element ma średnicę zewnętrzną 284 mm i grubość 22 mm; minimalna dopuszczalna grubość to 20,2 mm. Wysokość wynosi 43,5 mm, przewidziano 4 otwory montażowe oraz otwór centrujący 59 mm. Dobór należy potwierdzić po VIN lub w/g katalogu, uwzględniając wersję osi i układu hamulcowego.
Najważniejsze informacje:
– średnica 284 mm, grubość 22 mm (min. 20,2 mm)
– typ: tarcza wentylowana/perforowana, powierzchnia pokryta
– 4 otwory, otwór centrujący 59 mm, EAN 8020584223741
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Zastosowanie Tarcza hamulcowa, COATED DISC LINE 09.C645.11 BREMBO w samochodach:
BREMBO to włoska marka będąca synonimem najwyższej jakości w dziedzinie hamulców, dostawca dla motoryzacji seryjnej oraz sportów motorowych najwyższej klasy. Oferta obejmuje tarcze hamulcowe, klocki, zaciski oraz kompletne układy, projektowane z myślą o maksymalnej skuteczności i powtarzalności hamowania.
Produkty BREMBO powstają z zaawansowanych materiałów i przechodzą rygorystyczne testy, zapewniając krótką drogę hamowania, odporność na przegrzanie oraz stabilne parametry nawet przy intensywnej eksploatacji. Wybór marki BREMBO to inwestycja w bezpieczeństwo i komfort — pewne hamowanie, mniejsze wibracje i dłuższa żywotność elementów. To rozwiązanie cenione zarówno w codziennej jeździe, jak i przy dynamicznym prowadzeniu.