| Ilość otworów | 5 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 30 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 63,6 |
| Minimalna grubość [mm] | 27,5 |
| Powierzchnia | pokryty |
| Przetwarzanie | wysoko nawęglany |
| Wysokość [mm] | 48 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 345 |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany wewnętrznie |
| nr EAN | 8020584228975 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa, COATED DISC LINE 09.C936.11 BREMBO
Tarcza hamulcowa do osi z mocowaniem na 5 otworów, przeznaczona do układów hamulcowych o średnicy roboczej 345 mm. Wykonana z materiału wysoko nawęglanego, co sprzyja stabilnej pracy termicznej podczas intensywnego hamowania. Konstrukcja wentylowana wewnętrznie ułatwia odprowadzanie ciepła i ogranicza ryzyko przegrzewania.
Powierzchnia jest pokryta warstwą ochronną (coated), wspierającą zabezpieczenie przed korozją w warunkach eksploatacyjnych. Tarcza ma wysokość 48 mm oraz otwór centrujący 63,6 mm. Grubość nominalna wynosi 30 mm, a minimalna dopuszczalna 27,5 mm. Przed montażem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Najważniejsze informacje:
– średnica zewnętrzna: 345 mm; wysokość: 48 mm; otwór centrujący: 63,6 mm
– grubość: 30 mm; minimalna grubość: 27,5 mm; 5 otworów montażowych
– tarcza wentylowana wewnętrznie, powierzchnia pokryta; EAN: 8020584228975
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
31400568, 31471752
Zastosowanie Tarcza hamulcowa, COATED DISC LINE 09.C936.11 BREMBO w samochodach:
BREMBO to włoska marka będąca synonimem najwyższej jakości w dziedzinie hamulców, dostawca dla motoryzacji seryjnej oraz sportów motorowych najwyższej klasy. Oferta obejmuje tarcze hamulcowe, klocki, zaciski oraz kompletne układy, projektowane z myślą o maksymalnej skuteczności i powtarzalności hamowania.
Produkty BREMBO powstają z zaawansowanych materiałów i przechodzą rygorystyczne testy, zapewniając krótką drogę hamowania, odporność na przegrzanie oraz stabilne parametry nawet przy intensywnej eksploatacji. Wybór marki BREMBO to inwestycja w bezpieczeństwo i komfort — pewne hamowanie, mniejsze wibracje i dłuższa żywotność elementów. To rozwiązanie cenione zarówno w codziennej jeździe, jak i przy dynamicznym prowadzeniu.