| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 29,5 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 76,2 |
| Minimalna grubość [mm] | 26,5 |
| Powierzchnia | pokryty |
| Przetwarzanie | wysoko nawęglany |
| Wysokość [mm] | 55,5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 308 |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany wewnętrznie |
| Ilość otworów | 5 |
| nr EAN | 8020584312445 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa, COATED DISC LINE 09.D211.11 BREMBO
Wentylowana wewnętrznie tarcza hamulcowa z linii COATED DISC LINE przeznaczona do pracy w układach hamulcowych wymagających stabilnego odprowadzania ciepła. Powierzchnia pokryta ogranicza podatność na korozję eksploatacyjną, co ułatwia montaż i serwis. Zastosowano materiał wysoko nawęglany, ukierunkowany na równomierne nagrzewanie i odporność na pęknięcia termiczne przy intensywnym hamowaniu.
Wymiary montażowe: średnica zewnętrzna 308 mm, grubość nominalna 29,5 mm, minimalna 26,5 mm, wysokość 55,5 mm. Otwór centrujący 76,2 mm oraz 5 otworów mocujących. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– wentylacja wewnętrzna, powierzchnia pokryta
– wymiary: 308 mm, 29,5 mm (min. 26,5 mm), H=55,5 mm, centrowanie 76,2 mm
– 5 otworów, materiał wysoko nawęglany, EAN 8020584312445
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
7E0615301D, 7H0615301D, JZW615301E
Zastosowanie Tarcza hamulcowa, COATED DISC LINE 09.D211.11 BREMBO w samochodach:
BREMBO to włoska marka będąca synonimem najwyższej jakości w dziedzinie hamulców, dostawca dla motoryzacji seryjnej oraz sportów motorowych najwyższej klasy. Oferta obejmuje tarcze hamulcowe, klocki, zaciski oraz kompletne układy, projektowane z myślą o maksymalnej skuteczności i powtarzalności hamowania.
Produkty BREMBO powstają z zaawansowanych materiałów i przechodzą rygorystyczne testy, zapewniając krótką drogę hamowania, odporność na przegrzanie oraz stabilne parametry nawet przy intensywnej eksploatacji. Wybór marki BREMBO to inwestycja w bezpieczeństwo i komfort — pewne hamowanie, mniejsze wibracje i dłuższa żywotność elementów. To rozwiązanie cenione zarówno w codziennej jeździe, jak i przy dynamicznym prowadzeniu.