| Powierzchnia | pokryty |
| Minimalna grubość [mm] | 26 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 297 |
| Wysokość [mm] | 51,5 |
| Ilość otworów | 5 |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany wewnętrznie |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 68 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 28 |
| nr EAN | 8020584237359 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa, COATED DISC LINE 09.D628.11 BREMBO
Tarcza hamulcowa do osi z wentylacją wewnętrzną i powierzchnią pokrytą powłoką ochronną, przeznaczona do układów hamulcowych wymagających tarczy o średnicy zewnętrznej 297 mm. Konstrukcja COATED DISC LINE ułatwia ograniczenie korozji na powierzchniach niepracujących, bez ingerencji w parametry cierne po dotarciu. Przed montażem zaleca się weryfikację dopasowania do konkretnej wersji pojazdu.
Element ma grubość nominalną 28 mm oraz minimalną dopuszczalną grubość 26 mm, co pozwala ocenić zużycie podczas serwisu. Wysokość tarczy wynosi 51,5 mm, a otwór centrujący 68 mm. Mocowanie przewidziano na 5 otworów. W razie wątpliwości sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub wg katalogu.
Najważniejsze informacje:
– średnica zewnętrzna: 297 mm, grubość: 28 mm (min. 26 mm)
– tarcza wentylowana wewnętrznie, powierzchnia pokryta
– 5 otworów montażowych, otwór centrujący 68 mm, wysokość 51,5 mm
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
KD4533251
Zastosowanie Tarcza hamulcowa, COATED DISC LINE 09.D628.11 BREMBO w samochodach:
BREMBO to włoska marka będąca synonimem najwyższej jakości w dziedzinie hamulców, dostawca dla motoryzacji seryjnej oraz sportów motorowych najwyższej klasy. Oferta obejmuje tarcze hamulcowe, klocki, zaciski oraz kompletne układy, projektowane z myślą o maksymalnej skuteczności i powtarzalności hamowania.
Produkty BREMBO powstają z zaawansowanych materiałów i przechodzą rygorystyczne testy, zapewniając krótką drogę hamowania, odporność na przegrzanie oraz stabilne parametry nawet przy intensywnej eksploatacji. Wybór marki BREMBO to inwestycja w bezpieczeństwo i komfort — pewne hamowanie, mniejsze wibracje i dłuższa żywotność elementów. To rozwiązanie cenione zarówno w codziennej jeździe, jak i przy dynamicznym prowadzeniu.