| Typ tarczy hamulcowej | pełny |
| średnica zewnętrzna [mm] | 256 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 12 |
| Minimalna grubość [mm] | 10 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 65 |
| Wysokość [mm] | 48,6 |
| Ilość otworów | 9 |
| Wymiar gwintu | 15,3 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 112 |
| Kolor | czarny |
| Powierzchnia | lakierowany |
| Oznaczenie kontrolne | E1 90R 02 C0190/0016 |
| nr EAN | 3322937369669 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa DF4271 TRW
Pełna tarcza hamulcowa przeznaczona do montażu na osi zgodnie z zastosowaniem w katalogu producenta. Wykonana jako element lakierowany w kolorze czarnym, z oznaczeniem kontrolnym E1 90R 02 C0190/0016. Dobór części należy potwierdzić po numerze VIN lub w konfiguratorze, aby uwzględnić różnice w układzie hamulcowym.
Średnica zewnętrzna wynosi 256 mm, grubość robocza 12 mm, a minimalna dopuszczalna 10 mm. Otwór centrujący ma 65 mm, wysokość 48,6 mm. Tarcza posiada 9 otworów, średnicę rozstawu 112 mm oraz wymiar gwintu 15,3. Numer EAN: 3322937369669.
Najważniejsze informacje:
– typ: pełny, powierzchnia lakierowana, kolor czarny
– wymiary: 256 mm (Ø), 12 mm (grubość), min. 10 mm, 65 mm (otwór), 48,6 mm (wysokość)
– montaż: 9 otworów, rozstaw 112 mm, wymiar gwintu 15,3; dopasowanie sprawdź po VIN / konfiguratorze
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
1K0615601AC, 1K0615601AJ, 1K0615601L
1K0615601AC, 1K0615601AJ, 1K0615601L
1K0615601AC, 1K0615601AJ, 1K0615601L
1K0615601AC, 1K0615601AJ, 1K0615601L
Zastosowanie Tarcza hamulcowa DF4271 TRW w samochodach:
TRW to jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek w segmencie bezpieczeństwa czynnego, obecna na pierwszym montażu u wielu producentów samochodów. Specjalizuje się w układach hamulcowych — klockach, tarczach, zaciskach, przewodach i pompach — oraz w elementach układu kierowniczego i zawieszenia, takich jak drążki, końcówki, sworznie i przeguby.
Produkty TRW powstają zgodnie ze standardami jakości OE, przechodzą rygorystyczne testy i spełniają normy homologacyjne, co ma kluczowe znaczenie dla skuteczności hamowania i precyzji prowadzenia. Wybierając TRW, warsztat zyskuje komponenty o powtarzalnej jakości, sprawdzonej trwałości i pełnej zgodności z pojazdem — istotne wszędzie tam, gdzie w grę wchodzi bezpieczeństwo jazdy.