| Wymiar gwintu | 15,4 |
| Minimalna grubość [mm] | 22 |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany |
| średnica zewnętrzna [mm] | 312 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 25 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 65 |
| Wysokość [mm] | 49,9 |
| Ilość otworów | 9 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 112 |
| Kolor | czarny |
| Powierzchnia | lakierowany |
| Oznaczenie kontrolne | E190R-02 C0176/0613 |
| nr EAN | 3322937685219 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa DF4464S TRW
Wentylowany element cierny układu hamulcowego TRW przeznaczony do montażu na osi zgodnie z katalogiem producenta. Wykonany z powierzchnią lakierowaną w kolorze czarnym, co ogranicza korozję poza strefą roboczą. Posiada oznaczenie kontrolne E190R-02 C0176/0613, potwierdzające zgodność z wymaganiami homologacyjnymi. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Średnica zewnętrzna wynosi 312 mm, a grubość nominalna 25 mm przy minimalnej dopuszczalnej 22 mm. Otwór centrujący ma 65 mm, wysokość 49,9 mm. Przewidziano 9 otworów montażowych w rozstawie 112 mm; podano także wymiar gwintu 15,4. Montaż wymaga zachowania czystości piasty i kontroli bicia oraz doboru klocków zgodnych ze specyfikacją pojazdu.
Najważniejsze informacje:
– typ: wentylowany, powierzchnia lakierowana (czarna)
– wymiary: 312 mm; 25/22 mm; otwór 65 mm; wysokość 49,9 mm
– 9 otworów, rozstaw 112 mm; homologacja E190R-02 C0176/0613
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
LESABRE, EXCELLE, CENTURY, LA CROSSE, RENDEZVOUZ, ENCLAVE, ENCORE
1K0615301AA, 5C0615301B, 5C0615301E, 5Q0615301F, JZW615301H
1K0615301AA, 5C0615301B, 5Q0615301F, JZW615301H
1K0615301AA, 5C0615301B, 5Q0615301F, JZW615301H
1K0615301AA, 5C0615301B, 5Q0615301F
Zastosowanie Tarcza hamulcowa DF4464S TRW w samochodach:
TRW to jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek w segmencie bezpieczeństwa czynnego, obecna na pierwszym montażu u wielu producentów samochodów. Specjalizuje się w układach hamulcowych — klockach, tarczach, zaciskach, przewodach i pompach — oraz w elementach układu kierowniczego i zawieszenia, takich jak drążki, końcówki, sworznie i przeguby.
Produkty TRW powstają zgodnie ze standardami jakości OE, przechodzą rygorystyczne testy i spełniają normy homologacyjne, co ma kluczowe znaczenie dla skuteczności hamowania i precyzji prowadzenia. Wybierając TRW, warsztat zyskuje komponenty o powtarzalnej jakości, sprawdzonej trwałości i pełnej zgodności z pojazdem — istotne wszędzie tam, gdzie w grę wchodzi bezpieczeństwo jazdy.