| Wymiar gwintu | 15,3 |
| Typ tarczy hamulcowej | pełny |
| średnica zewnętrzna [mm] | 298 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 16,3 |
| Minimalna grubość [mm] | 14 |
| Ilość otworów | 6 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 85 |
| Wysokość [mm] | 71,4 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 130 |
| Kolor | czarny |
| Powierzchnia | lakierowany |
| Oznaczenie kontrolne | E1 90R 02C02040605 |
| nr EAN | 3322937916313 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa DF4823S TRW
Element układu hamulcowego przeznaczony do montażu na osi zgodnie z katalogiem producenta. Wykonanie pełne, powierzchnia lakierowana w kolorze czarnym, z oznaczeniem kontrolnym E1 90R 02C02040605. Parametry geometryczne tarczy dobrano pod piastę z otworem centrującym 85 mm oraz rozstawem 130 mm, co ułatwia prawidłowe osadzenie i ogranicza ryzyko bicia po montażu.
Średnica zewnętrzna wynosi 298 mm, grubość robocza 16,3 mm, a minimalna dopuszczalna 14 mm. Tarcza posiada 6 otworów montażowych; wysokość całkowita to 71,4 mm. Wymiar gwintu podano jako 15,3. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze, aby potwierdzić zgodność z wersją pojazdu oraz typem zacisku.
Najważniejsze informacje:
– typ: pełna, lakierowana (czarna)
– wymiary: Ø 298 mm, grubość 16,3 mm (min. 14 mm), wys. 71,4 mm
– montaż: 6 otworów, otwór centrujący 85 mm, rozstaw 130 mm, EAN 3322937916313
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
9064230012, A9064230012
2E0615601A
Zastosowanie Tarcza hamulcowa DF4823S TRW w samochodach:
TRW to jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek w segmencie bezpieczeństwa czynnego, obecna na pierwszym montażu u wielu producentów samochodów. Specjalizuje się w układach hamulcowych — klockach, tarczach, zaciskach, przewodach i pompach — oraz w elementach układu kierowniczego i zawieszenia, takich jak drążki, końcówki, sworznie i przeguby.
Produkty TRW powstają zgodnie ze standardami jakości OE, przechodzą rygorystyczne testy i spełniają normy homologacyjne, co ma kluczowe znaczenie dla skuteczności hamowania i precyzji prowadzenia. Wybierając TRW, warsztat zyskuje komponenty o powtarzalnej jakości, sprawdzonej trwałości i pełnej zgodności z pojazdem — istotne wszędzie tam, gdzie w grę wchodzi bezpieczeństwo jazdy.