| Typ tarczy hamulcowej | pełny |
| średnica zewnętrzna [mm] | 264 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 10 |
| Minimalna grubość [mm] | 8 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 65,5 |
| Wysokość [mm] | 45,1 |
| Ilość otworów | 5 |
| Rozmiar gwintu 1 | 14.2 |
| Rozmiar gwintu 2 | 6.5 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 110 |
| Kolor | czarny |
| Powierzchnia | lakierowany |
| nr EAN | 3322938395360 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa DF6915 TRW
Pełna tarcza hamulcowa przeznaczona do zastosowań na osi zgodnie z katalogiem producenta. Wykonana w wersji lakierowanej, z czarną powłoką ograniczającą korozję powierzchniową podczas magazynowania i eksploatacji. Montaż wymaga weryfikacji zgodności z piastą i zaciskiem; w razie wątpliwości sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Element ma średnicę zewnętrzną 264 mm oraz grubość 10 mm, z dopuszczalnym zużyciem do 8 mm. Otwór centrujący 65,5 mm oraz rozstaw 5 otworów na średnicy 110 mm ułatwiają prawidłowe osadzenie na piaście. Wysokość całkowita wynosi 45,1 mm. Parametry gwintów: 14.2 oraz 6.5; przed montażem porównaj z obecnym rozwiązaniem w pojeździe.
Najważniejsze informacje:
– typ: tarcza pełna, średnica 264 mm, grubość 10 mm (min. 8 mm)
– otwór centrujący 65,5 mm, 5 otworów, Ø rozmieszczenia 110 mm, wysokość 45,1 mm
– powierzchnia lakierowana, kolor czarny, EAN 3322938395360
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
569125, 93188707
Zastosowanie Tarcza hamulcowa DF6915 TRW w samochodach:
TRW to jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek w segmencie bezpieczeństwa czynnego, obecna na pierwszym montażu u wielu producentów samochodów. Specjalizuje się w układach hamulcowych — klockach, tarczach, zaciskach, przewodach i pompach — oraz w elementach układu kierowniczego i zawieszenia, takich jak drążki, końcówki, sworznie i przeguby.
Produkty TRW powstają zgodnie ze standardami jakości OE, przechodzą rygorystyczne testy i spełniają normy homologacyjne, co ma kluczowe znaczenie dla skuteczności hamowania i precyzji prowadzenia. Wybierając TRW, warsztat zyskuje komponenty o powtarzalnej jakości, sprawdzonej trwałości i pełnej zgodności z pojazdem — istotne wszędzie tam, gdzie w grę wchodzi bezpieczeństwo jazdy.