| Ograniczenia producenta | ATE |
| Grubość [mm] | 16,2 |
| Oznaczenie kontrolne | E9 90R-02A0120/3530 |
| Szerokość [mm] | 123 |
| Wysokość [mm] | 56,2 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | ze stykiem zużycia |
| Układ hamulcowy | nie dla tarcz hamulcowych węglowo-ceramicznych |
| Układ hamulcowy | tylko w połączeniu ze stalowymi tarczami hamulcowymi |
| Długość złącza ostrzegawczego [mm] | 250 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe kpl. GDB2358 TRW
Komplet klocków hamulcowych do hamulca tarczowego, przeznaczony do układów z ograniczeniem producenta ATE. Elementy cierne współpracują wyłącznie ze stalowymi tarczami hamulcowymi; nie są przewidziane do tarcz węglowo-ceramicznych. Wersja ze stykiem ostrzegawczym zużycia umożliwia podłączenie czujnika i kontrolę stanu okładzin w instalacji pojazdu.
Grubość okładziny wynosi 16,2 mm, a wymiary klocka to 123 mm szerokości oraz 56,2 mm wysokości. Zestaw posiada oznaczenie kontrolne E9 90R-02A0120/3530. Długość złącza ostrzegawczego to 250 mm. Przed montażem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu, zwłaszcza przy różnych wersjach zacisków i tarcz.
Najważniejsze informacje:
– do układów hamulcowych z ograniczeniem producenta ATE
– ze stykiem zużycia; długość złącza ostrzegawczego 250 mm
– tylko do stalowych tarcz; nie do tarcz węglowo-ceramicznych
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
8V0698151K, 8V0698451C, 8V0698451E, 8V0698451G
Zastosowanie Klocki hamulcowe kpl. GDB2358 TRW w samochodach:
TRW to jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek w segmencie bezpieczeństwa czynnego, obecna na pierwszym montażu u wielu producentów samochodów. Specjalizuje się w układach hamulcowych — klockach, tarczach, zaciskach, przewodach i pompach — oraz w elementach układu kierowniczego i zawieszenia, takich jak drążki, końcówki, sworznie i przeguby.
Produkty TRW powstają zgodnie ze standardami jakości OE, przechodzą rygorystyczne testy i spełniają normy homologacyjne, co ma kluczowe znaczenie dla skuteczności hamowania i precyzji prowadzenia. Wybierając TRW, warsztat zyskuje komponenty o powtarzalnej jakości, sprawdzonej trwałości i pełnej zgodności z pojazdem — istotne wszędzie tam, gdzie w grę wchodzi bezpieczeństwo jazdy.