| Rozmiar gwintu 1 | M10x1 |
| Ograniczenia producenta | BENDIX |
| Średnica 1 [mm] | 20,6 |
| Ilość połączeń | 4 |
| nr EAN | 3322937007530 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa hamulcowa PMF148 TRW
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
460185, 460194, 4601A3, 4601H8
191611019, 192611019
6025004479, 7700787630, 7700793558, 7700804900, 7701204605, 7701204608, 7701204915, 7701349871
460185, 91510533, 91619534, 9404601858, 95659534
021715003A, 191611019, 192611019, SE021715003A
Zastosowanie Pompa hamulcowa PMF148 TRW w samochodach:
TRW to jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek w segmencie bezpieczeństwa czynnego, obecna na pierwszym montażu u wielu producentów samochodów. Specjalizuje się w układach hamulcowych — klockach, tarczach, zaciskach, przewodach i pompach — oraz w elementach układu kierowniczego i zawieszenia, takich jak drążki, końcówki, sworznie i przeguby.
Produkty TRW powstają zgodnie ze standardami jakości OE, przechodzą rygorystyczne testy i spełniają normy homologacyjne, co ma kluczowe znaczenie dla skuteczności hamowania i precyzji prowadzenia. Wybierając TRW, warsztat zyskuje komponenty o powtarzalnej jakości, sprawdzonej trwałości i pełnej zgodności z pojazdem — istotne wszędzie tam, gdzie w grę wchodzi bezpieczeństwo jazdy.