filtr oleju Ford FOCUS III 1.5 EcoBoost (2014.09-2017.12) 150km
KNECHTOC 1051Filtr oleju
| Rodzaj filtra | Filtr przykręcany |
| Średnica [mm] | 76,0 |
| Wysokość [mm] | 74 |
| Gwintowana złączka | 3/4"-16UNF |
| Średnica 2 [mm] | 72,0 |
| Średnica 3 [mm] | 62,0 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 20 |
| Nr artykułu zalecanego narzędzia specjalnego | OCS 1 |
| nr EAN | 4009026882412 |
| Rodzaj filtra | Filtr przykręcany |
| Średnica [mm] | 76,0 |
| Wysokość [mm] | 74 |
| Gwintowana złączka | 3/4"-16UNF |
| Średnica 2 [mm] | 72,0 |
| Średnica 3 [mm] | 62,0 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 20 |
| Nr artykułu zalecanego narzędzia specjalnego | OCS 1 |
| nr EAN | 4009026882412 |
Przeglądasz części samochodowe z kategorii filtr oleju do Ford FOCUS III 1.5 EcoBoost.
W ofercie naszego sklepu znajdziesz auto części z wybranej kategorii dedykowanych dokładnie do pojazdu Ford FOCUS III 1.5 EcoBoost produkowanego od 2014.09 do roku 2017.12
Jeżeli twój Ford dysponuje silnikiem o mocy 150 KM, to zapraszamy do zakupu w naszym sklepie interesujących części z wybranej przez ciebie kategorii i wielu innych, takich jak sprzęgło, układ hamulcowy, amortyzatory
Masz wątpliwości? Nie jesteś pewien czy potrafisz prawidłowo dobrać części z kategorii filtr oleju do Ford FOCUS III? Napisz do nas. Chętnie pomożemy w dobraniu właściwych części zamiennych.
Możesz złożyć zamówienie na filtr oleju do Ford FOCUS III w naszym sklepie z częściami i mieć pewność, że będzie to to produkt wysokiej jakości, spełniający standardy producenta auta marki Ford z rocznika od 2014.09 do roku 2017.12, i mocy silnika 150 KM
.
Filtry oleju Knecht
Knecht to marka filtrów z grupy MAHLE, dostawcy na pierwszy montaż dla producentów samochodów.
OX i OC
Filtry oleju Knecht dzielą się na dwie serie: OX to wkłady do obudów w silniku (na przykład OX 1012D), a OC to filtry nakręcane w metalowej obudowie (na przykład OC 1014). Litera O odróżnia je od filtrów powietrza tej marki, które mają prefiks LX – po dwóch pierwszych znakach numeru widać więc zarówno typ filtra, jak i jego konstrukcję.
Co jest w opakowaniu wkładu
Przy wkładach z serii OX w pudełku znajdują się pierścienie uszczelniające do pokrywy obudowy, a w części zastosowań również uszczelka korka spustowego. Warto sprawdzić ich komplet przed rozpoczęciem pracy – zdemontowana pokrywa obudowy filtra bez nowego o-ringu oznacza przerwę w naprawie.
Przy wymianie
Filtr wymienia się zawsze razem z olejem. Uszczelkę filtra nakręcanego smaruje się olejem silnikowym przed montażem i dokręca ręką zgodnie z instrukcją na obudowie – klucz służy tylko do demontażu. Przy wkładzie kartridżowym wymienia się wszystkie pierścienie uszczelniające dołączone do opakowania, także te małe przy korku spustowym; pozostawienie starego o-ringu jest najczęstszą przyczyną wycieku po obsłudze.