filtr paliwa Mitsubishi CARISMA sedan (DA_) 1.6 (DA1A) (1996.09-2006.06) 90km
FILTRON WIXPP 895/1Filtr paliwa
| Rodzaj filtra | Filtr przewodowy |
| Wysokość [mm] | 101 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 65 |
| Rozmiar gwintu wejście | M 14 X 1.5 |
| Wymiar gwintu wyjście | M 12 X 1.5 |
| nr EAN | 5904608028952 |
| Rodzaj filtra | Filtr przewodowy |
| Wysokość [mm] | 101 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 65 |
| Rozmiar gwintu wejście | M 14 X 1.5 |
| Wymiar gwintu wyjście | M 12 X 1.5 |
| nr EAN | 5904608028952 |
Przeglądasz części samochodowe z kategorii filtr paliwa do Mitsubishi CARISMA sedan (DA_) 1.6 (DA1A).
W ofercie naszego sklepu znajdziesz auto części z wybranej kategorii dedykowanych dokładnie do pojazdu Mitsubishi CARISMA sedan (DA_) 1.6 (DA1A) produkowanego od 1996.09 do roku 2006.06
Jeżeli twoje Mitsubishi dysponuje silnikiem o mocy 90 KM, to zapraszamy do zakupu w naszym sklepie interesujących części z wybranej przez ciebie kategorii i wielu innych, takich jak przegub napędowy, silnik wycieraczek, łacznik stabilizatora
Masz wątpliwości? Nie jesteś pewien czy potrafisz prawidłowo dobrać części z kategorii filtr paliwa do Mitsubishi CARISMA sedan (DA_)? Napisz do nas. Chętnie pomożemy w dobraniu właściwych części zamiennych.
Możesz złożyć zamówienie na filtr paliwa do Mitsubishi CARISMA sedan (DA_) w naszym sklepie z częściami i mieć pewność, że będzie to to produkt wysokiej jakości, spełniający standardy producenta auta marki Mitsubishi z rocznika od 1996.09 do roku 2006.06, i mocy silnika 90 KM
.
Filtry paliwa Filtron
Filtron to marka z grupy WIX Filters, z zakładem w Gostyniu, dostarczająca filtry również na pierwszy montaż.
PP, PE, PM, PS
Filtry paliwa Filtron zaczynają się od litery P: seria PP jest najliczniejsza (na przykład PP 817/2), obok występują PE, PM i PS. Rozszerzenie po ukośniku jest częścią numeru – PP 817 i PP 817/2 to różne pozycje.
Zapowietrzenie po wymianie
Po wymianie filtra w Dieslu układ trzeba odpowietrzyć. W autach z pompką ręczną na przewodzie pompuje się ją do wyczucia oporu przed rozruchem; w nowszych konstrukcjach robi to elektryczna pompa przy kilku próbach rozruchu. Uruchamianie „na sucho", z pustym filtrem, obciąża rozrusznik i pompę wysokiego ciśnienia – dlatego część mechaników napełnia nowy filtr czystym paliwem przed montażem, o ile pozwala na to jego konstrukcja.