22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » zawieszenie i amortyzacja » amortyzator Bmw 3 (E30) 325 i (1983.09-1989.11) 171km

amortyzator Bmw 3 (E30) 325 i (1983.09-1989.11) 171km

Sortowanie
pokazuj niedostępne

MEYLE Products326 624 0004Amortyzator, MEYLE-ORIGINAL: True to OE. Przód

Strona montażu: Przód
Wersja osiSport
Podwoziedla pojazdów bez techniki M
Strona zabudowyOś przednia
Rodzaj amortyzatorówCiśnienie gazu
System tłumienia drgań zawieszeniadwururka
Typ amortyzatoraWkładka amortyzatora teleskopowego
Sposób mocowania amortyzatoragórny trzon
Średnica obudowy [mm]51
Numer artykułu zalecanego dodatku314 640 0001
nr EAN4040074368381
więcej informacji
Status produktu: Normalny
Wersja osiSport
Podwoziedla pojazdów bez techniki M
Strona zabudowyOś przednia
Rodzaj amortyzatorówCiśnienie gazu
System tłumienia drgań zawieszeniadwururka
Typ amortyzatoraWkładka amortyzatora teleskopowego
Sposób mocowania amortyzatoragórny trzon
Średnica obudowy [mm]51
Numer artykułu zalecanego dodatku314 640 0001
nr EAN4040074368381

MEYLE Products326 725 0004Amortyzator, MEYLE-ORIGINAL: True to OE. Tył

Strona montażu: Tył
Strona zabudowyOś tylna
Rodzaj amortyzatorówCiśnienie gazu
System tłumienia drgań zawieszeniadwururka
Typ amortyzatoraAmortyzator teleskopowy
Sposób mocowania amortyzatoragórny trzon
Sposób mocowania amortyzatoradolne oko
Numer artykułu zalecanego dodatku300 335 9102/HD
nr EAN4040074364581
więcej informacji
Status produktu: Normalny
Strona zabudowyOś tylna
Rodzaj amortyzatorówCiśnienie gazu
System tłumienia drgań zawieszeniadwururka
Typ amortyzatoraAmortyzator teleskopowy
Sposób mocowania amortyzatoragórny trzon
Sposób mocowania amortyzatoradolne oko
Numer artykułu zalecanego dodatku300 335 9102/HD
nr EAN4040074364581

MEYLE Products300 313 3111Osłona / miech powietrzny / amortyzator, MEYLE-ORIGINAL: True to OE. Przód

Strona montażu: Przód
Strona zabudowyOś przednia
Wysokość [mm]91
Wymagana ilość2
nr EAN4040074177372
Status produktu: Normalny
Strona zabudowyOś przednia
Wysokość [mm]91
Wymagana ilość2
nr EAN4040074177372

MEYLE Products300 643 0000Osłona / miech powietrzny / amortyzator, MEYLE-ORIGINAL: True to OE. Przód

Strona montażu: Przód
Strona zabudowyOś przednia
Wysokość [mm]195
Wymagana ilość2
nr EAN4040074537534
Status produktu: Normalny
Strona zabudowyOś przednia
Wysokość [mm]195
Wymagana ilość2
nr EAN4040074537534
Wyświetlanie od 1 do 4 (z 4 pozycji)
Stron:  1 

Przeglądasz części samochodowe z kategorii amortyzator do Bmw 3 (E30) 325 i.

W ofercie naszego sklepu znajdziesz auto części z wybranej kategorii dedykowanych dokładnie do pojazdu Bmw 3 (E30) 325 i produkowanego od 1983.09 do roku 1989.11

Jeżeli twój Bmw dysponuje silnikiem o mocy 171 KM, to zapraszamy do zakupu w naszym sklepie interesujących części z wybranej przez ciebie kategorii i wielu innych, takich jak układ hamulcowy, tuleje wahacza, sprężyny zawieszenia

Masz wątpliwości? Nie jesteś pewien czy potrafisz prawidłowo dobrać części z kategorii amortyzator do Bmw 3 (E30)? Napisz do nas. Chętnie pomożemy w dobraniu właściwych części zamiennych.

Możesz złożyć zamówienie na amortyzator do Bmw 3 (E30) w naszym sklepie z częściami i mieć pewność, że będzie to to produkt wysokiej jakości, spełniający standardy producenta auta marki Bmw z rocznika od 1983.09 do roku 1989.11, i mocy silnika 171 KM

.
Amortyzator MEYLE

Amortyzatory MEYLE

MEYLE to marka hamburskiej firmy Wulf Gaertner Autoparts, obecna we wszystkich głównych grupach części zawieszenia.

Numeracja

Numery zapisuje się w trzech grupach cyfr, na przykład 014 032 0032. Warto zwrócić uwagę na jedną rzecz: w amortyzatorach marka nie stosuje końcówek linii, które spotykasz w innych kategoriach – /HD pojawia się przy wahaczach, a /PD przy hamulcach. Brak takiego dopisku w numerze amortyzatora nie oznacza więc gorszej wersji.

Zakres dostawy

Amortyzator jest sprzedawany pojedynczo, nie parami – przy wymianie na jednej osi potrzebne są dwie sztuki tego samego numeru. Osłony, odboje i poduszki górne są osobnymi pozycjami katalogowymi.

Zawsze parami na osi

Amortyzatory zużywają się stopniowo i równolegle, więc nowy element obok przepracowanego daje różnicę tłumienia między kołami tej samej osi. Auto zaczyna wtedy reagować niesymetrycznie przy hamowaniu i na nierównościach, a układ ABS dostaje z obu stron różne warunki przyczepności. Dlatego amortyzatory wymienia się parami, nawet jeżeli tylko jeden wycieka.