22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » zawieszenie i amortyzacja » amortyzator Volkswagen GOLF VIII Variant (CG5, DB5) 1.5 eTSI (2020.12-???) 131km

amortyzator Volkswagen GOLF VIII Variant (CG5, DB5) 1.5 eTSI (2020.12-???) 131km

Brak części spełniających kryteria wyszukiwania...

Przeglądasz części samochodowe z kategorii amortyzator do Volkswagen GOLF VIII Variant (CG5, DB5) 1.5 eTSI.

Niestety nie posiadamy w ofercie auto części z wybranej kategorii amortyzator dedykowanych dokładnie do pojazdu Volkswagen GOLF VIII Variant (CG5, DB5) 1.5 eTSI produkowanego od 2020.12.
Amortyzator Monroe

Amortyzatory Monroe

Monroe to marka z długą historią w amortyzatorach, dostarczająca je również na pierwszy montaż. W katalogu występuje kilka równoległych linii produktowych.

Linię znajdziesz w nazwie pozycji

Numer katalogowy zaczyna się od litery serii, na przykład G1037, V1018 czy D0002L, ale konkretna linia jest podana wprost w nazwie produktu. W tej kategorii spotkasz:

  • MONROE ORIGINAL oraz ORIGINAL (Gas Technology) – najliczniejsza grupa
  • OESpectrum „Premium"
  • MONROE MAGNUM Axle i VAN-MAGNUM – rozwiązania do pojazdów o większym obciążeniu

Przy porównywaniu ofert dla tego samego auta warto sprawdzić, czy porównujesz pozycje z tej samej linii – różnica ceny często wynika właśnie z niej, a nie z jakości wykonania.

Zawsze parami na osi

Amortyzatory zużywają się stopniowo i równolegle, więc nowy element obok przepracowanego daje różnicę tłumienia między kołami tej samej osi. Auto zaczyna wtedy reagować niesymetrycznie przy hamowaniu i na nierównościach, a układ ABS dostaje z obu stron różne warunki przyczepności. Dlatego amortyzatory wymienia się parami, nawet jeżeli tylko jeden wycieka.

Nie sam amortyzator

Przy wymianie warto od razu wymienić elementy, do których i tak trzeba się dostać: poduszkę górną z łożyskiem, odbój i osłonę tłoczyska. Zużyta poduszka stuka dokładnie tak samo jak zużyty amortyzator, a rozpadnięty odbój pozwala tłoczysku uderzać w skrajne położenie i skraca życie nowej części.