mocowanie amortyzatora Renault WIND (E4M_) 1.6 (E4MB, E4MC) (2010.07-???) 133km
SACHS801 001Łożysko walcowe, mocowanie amortyzatora Przód
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | z lewej |
| Strona zabudowy | z prawej |
| Ilość na oś | 2 |
| nr EAN | 4013872175703 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | z lewej |
| Strona zabudowy | z prawej |
| Ilość na oś | 2 |
| nr EAN | 4013872175703 |
Przeglądasz części samochodowe z kategorii mocowanie amortyzatora do Renault WIND (E4M_) 1.6 (E4MB, E4MC).
W ofercie naszego sklepu znajdziesz auto części z wybranej kategorii dedykowanych dokładnie do pojazdu Renault WIND (E4M_) 1.6 (E4MB, E4MC) produkowanego od 2010.07
Jeżeli twój Renault dysponuje silnikiem o mocy 133 KM, to zapraszamy do zakupu w naszym sklepie interesujących części z wybranej przez ciebie kategorii i wielu innych, takich jak układ chłodzenia, hamulce, filtry
Masz wątpliwości? Nie jesteś pewien czy potrafisz prawidłowo dobrać części z kategorii mocowanie amortyzatora do Renault WIND (E4M_)? Napisz do nas. Chętnie pomożemy w dobraniu właściwych części zamiennych.
Możesz złożyć zamówienie na mocowanie amortyzatora do Renault WIND (E4M_) w naszym sklepie z częściami i mieć pewność, że będzie to to produkt wysokiej jakości, spełniający standardy producenta auta marki Renault z rocznika od 2010.07, i mocy silnika 133 KM
.
Mocowania amortyzatora Sachs
Sachs należy do koncernu ZF i dostarcza amortyzatory na pierwszy montaż. W katalogu części zawieszenia oferuje też elementy górnego mocowania.
Numeracja
Numery mocowań Sachs zapisywane są w grupach cyfr, na przykład 801 001. To inny zakres niż numery amortyzatorów tej marki (zaczynające się od 3000), więc po numerze widać, z jaką częścią masz do czynienia.
Element kompletnej naprawy
Sachs, jako producent amortyzatorów, projektuje poduszki i łożyska jako część całego węzła zawieszenia. Przy wymianie amortyzatora warto potraktować mocowanie i odbój jako części zużywalne z tej samej naprawy – dostęp jest już otwarty, a koszt tych elementów jest niewielki w porównaniu z ponownym demontażem kolumny, gdyby zawiodły wkrótce po wymianie samego amortyzatora.