mocowanie amortyzatora Citroën C8 (EA_, EB_) 2.0 (2002.07-???) 136km
MAXGEAR72-2201Łożysko walcowe, mocowanie amortyzatora Przód
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez dodatków |
| nr EAN | 5901619501207 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez dodatków |
| nr EAN | 5901619501207 |
MAXGEAR72-4658PODUSZKA AMORT. CITROEN EVASION 92-02 PR Z ŁOŻYSKIEM Przód, Prawa
| Strona zabudowy | os przednia, z prawej |
| sparowany numer artykułu | 72-4657 |
| Strona zabudowy | os przednia, z prawej |
| sparowany numer artykułu | 72-4657 |
Przeglądasz części samochodowe z kategorii mocowanie amortyzatora do Citroën C8 (EA_, EB_) 2.0.
W ofercie naszego sklepu znajdziesz auto części z wybranej kategorii dedykowanych dokładnie do pojazdu Citroën C8 (EA_, EB_) 2.0 produkowanego od 2002.07
Jeżeli twój Citroën dysponuje silnikiem o mocy 136 KM, to zapraszamy do zakupu w naszym sklepie interesujących części z wybranej przez ciebie kategorii i wielu innych, takich jak wycieraczki szyb, układ wydechowy, części silnikowe, filtr kabiny
Masz wątpliwości? Nie jesteś pewien czy potrafisz prawidłowo dobrać części z kategorii mocowanie amortyzatora do Citroën C8 (EA_, EB_)? Napisz do nas. Chętnie pomożemy w dobraniu właściwych części zamiennych.
Możesz złożyć zamówienie na mocowanie amortyzatora do Citroën C8 (EA_, EB_) w naszym sklepie z częściami i mieć pewność, że będzie to to produkt wysokiej jakości, spełniający standardy producenta auta marki Citroën z rocznika od 2002.07, i mocy silnika 136 KM
.
Mocowania amortyzatora Maxgear
Maxgear dzieli katalog na grupy asortymentowe, a numer części zaczyna się od kodu grupy.
Grupa 17
Mocowania amortyzatora Maxgear należą do grupy 17, na przykład 17-0062. Dla porównania w innych kategoriach tej marki: amortyzatory to grupa 11, wahacze 72, filtry 26. Dwie pierwsze cyfry są najszybszym sprawdzeniem, czy trafiłeś na właściwy asortyment.
Objawy zużytego mocowania
Najczęstszy to głuche stukanie z przodu przy przejeżdżaniu przez nierówności, wyraźniejsze przy wolnej jeździe. Do tego dochodzi opór i „przeskakiwanie" w kierownicy przy skręcaniu na postoju – to zużyte łożysko oporowe. Ponieważ objawy pokrywają się z zużyciem amortyzatora i łożyska koła, warto ocenić cały węzeł przy podniesionym aucie, zanim wymieni się pojedynczy element.