Linka hamulca ręcznego 11.0217.2 ADRIAUTO
27.99 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
11.0217.2
dostawca:
ADRIAUTO
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Linka hamulca ręcznego 11.0217.2 ADRIAUTO
Linka hamulca ręcznego przód L/P (500mm/500mm) pasuje do: CITROEN C8, JUMPY I, JUMPY II FIAT SCUDO, ULYSSE LANCIA PHEDRA PEUGEOT 807, EXPERT, EXPERT TEPEE 1.6-3.0 10.95-
Producent
Numer OE
AUDIKDWHL09663
AUDIKDWHLO9663
VOLVO1235893
VOLKSWAGENKDWHLO9663
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Linka hamulca ręcznego 11.0217.2 ADRIAUTO w samochodach:
Opinie Klientów o Linka hamulca ręcznego 11.0217.2 ADRIAUTO:
Jarosław, Będzin
2024-06-18
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o linka hamulca ręcznego 35.0287 109
Jarosław, Będzin
2024-06-18
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o linka hamulca ręcznego 35.0292 109
Jarosław, Będzin
2024-06-18
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o linka hamulca ręcznego 35.0291 109
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Linka hamulcowa
Aby zlokalizować ewentualne uszkodzenia linki hamulca ręcznego, należy dokonać wzrokowej kontroli części. Linka nie może posiadać żadnych śladów uszkodzeń mechanicznych ani korozji. Jeśli takie zmiany zostaną zaobserwowane, linkę należy natychmiast wymienić. Trzeba przy tym pamiętać, aby jednocześnie przyjrzeć się stanowi rozgałęźnika linki hamulca.
O konieczności diagnostyki lub wymiany tych elementów mogą informować nas następujące objawy: świecenie się kontrolki płynu hamulcowego, zamarzanie hamulca zimą, brak reakcji na zaciągnięcie hamulca ręcznego, blokowanie się kół bez zaciągniętego hamulca, częściowe blokowanie kół w momencie zaciągnięcia hamulca postojowego.
Jedną z przyczyn, z powodu których linkę należy wymienić, jest uszkodzenie jej polimerowej powłoki zewnętrznej. Brak dostatecznej ochrony sprawi, że do środka przedostawać się będą brud i wilgoć. Wypłukany zostanie materiał smarny, co w efekcie doprowadzi do zakleszczenia lub całkowitego zerwania linki.
Korozję tego elementu znacznie przyspiesza garażowanie samochodu w nieogrzewanym pomieszczeniu, w warunkach dość wysokiej wilgotności i niewystarczającej wentylacji.