
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Typ amortyzatora | Amortyzator teleskopowy |
| Sposób mocowania amortyzatora | dolna płyta |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| Średnica zewnętrzna kolumny amortyzatora [mm] | 50 |
| nr EAN | 4025258807368 |
Dodatkowe informacje o produkcie Amortyzator, BILSTEIN - B4 OE Replacement 22-274175 BILSTEIN
Amortyzator osi przedniej przeznaczony do zastosowań zgodnych z rozwiązaniami OE. Konstrukcja teleskopowa z ciśnieniem gazu zapewnia stabilną pracę układu zawieszenia przy zmiennych obciążeniach oraz poprawne tłumienie drgań podczas jazdy po nierównościach. Produkt przeznaczony do montażu w miejscu fabrycznego elementu, bez modyfikacji punktów mocowania, pod warunkiem zgodności z katalogiem producenta.
Mocowanie dolne realizowane jest przez płytę, a górne przez trzon, co odpowiada typowym rozwiązaniom kolumn w przednim zawieszeniu. Średnica zewnętrzna kolumny wynosi 50 mm. Przed zakupem zaleca się sprawdzenie dopasowania po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu, ponieważ zgodność zależy od wersji nadwozia i wyposażenia pojazdu.
Najważniejsze informacje:
– strona zabudowy: oś przednia
– typ: teleskopowy, ciśnienie gazu
– mocowanie: dolna płyta / górny trzon, średnica kolumny 50 mm (EAN 4025258807368)
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
5Q0413023GM
| VOLKSWAGEN | 5Q0 413 023 GM |
Zastosowanie Amortyzator, BILSTEIN - B4 OE Replacement 22-274175 BILSTEIN w samochodach:
Opinie Klientów o Amortyzator, BILSTEIN - B4 OE Replacement 22-274175 BILSTEIN:
Amortyzatory samochodowe
Amortyzowanie to nic innego jak łagodzenie skutków określonego działania. W przypadku samochodów będą to uboczne efekty jazdy po nierównej nawierzchni. Podczas przemieszczania się auta powodują one drgania, pogarszając komfort jazdy i negatywnie oddziałując na konstrukcję samochodu. Mają też wpływ na przyczepność kół do podłoża, obniżając poziom bezpieczeństwa jazdy. Aby wyeliminować te problemy w pojazdach montuje się amortyzatory. Są to specjalne konstrukcje olejowe lub gazowe, których zadaniem jest tłumienie takich drgań.
Amortyzatory samochodowe dzielą się na olejowe i olejowo-gazowe. Pierwsze mają budowę otwartą, bez komory kompensacyjnej. W drugich gaz jest zamknięty w szczelnym zbiorniku, w którym „pływa” tłok. Wyróżnia się też amortyzatory samochodowe jedno- i dwururowe. Pierwsze są zbudowane z cylindra roboczego, tłoka, tłoczyska, prowadnicy tłoczyska, zbiornika wyrównawczego oraz zaworu dennego. W modelach dwururowych tłok i tłoczysko są ze sobą połączone. Zbiornik wyrównawczy zazwyczaj jest wypełniony powietrzem lub azotem.
Praca amortyzatora przebiega w dwóch etapach. Pierwszym jest ściskanie cieczy w zbiorniku, drugim – jej rozprężenie. Dzięki specyficznym właściwościom cieczy energia drgań mechanicznych jest przez nią pochłaniana, a pojazd porusza się płynniej i dobrze trzyma się drogi.
Amortyzatory samochodowe są jednymi z najbardziej eksploatowanych elementów pojazdu. Poziom tej eksploatacji wzrasta przy nieostrożnej, brawurowej jeździe po wybojach i wysokich krawężnikach. Dlatego zaleca się wymianę tych części (parami) co 60-100 tys.
W asortymencie sklepu e-autoparts znalazły się amortyzatory olejowe i gazowe wielu znanych producentów. Ze względu na konieczność precyzyjnego dopasowania elementu do konkretnego modelu samochodu przygotowaliśmy bogatą ofertę produktów do aut marek takich jak Opel, Hyundai, KIA, Chrysler, Volvo, Skoda, Audi, VW i wielu innych.